Avatel Racing Team se ha proclamado campeón de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT Avatel) en la categoría T1N, y además sus dos pilotos femeninas se han llevado el subcampeonato en esta categoría y la tercera posición en T2, respectivamente.Willy Villanueva y Borja Aguado se han alzado con el título tras ganar su cuarta y última carrera del circuito, la Baja Trans Andalusía en Sevilla. Christine Giampaoli y Rosa Romero son subcampeonas en esta misma categoría. Y Mónica Plaza culmina su primera temporada como piloto con la tercera posición en T2, mientras su copiloto David Nadal es subcampeón. La joven termina además con una victoria en la carrera hispalense.
En cuanto a la última carrera del CERTT, la Baja Trans Andalusía, Willy Villanueva y Borja Aguado se han alzado con la primera plaza, mientras que Christine Giampaoli y Rosa Romero lograban la segunda posición en T1N.
RSS Sport preparó ayer una espectacular ceremonia de salida en la Plaza de España sevillana. A las 8:40 horas, comenzó hoy en Sevilla la etapa prólogo que decidió el orden de salida de la SS1 que se inició a las 12:16 horas.
Tras llegar a la campiña sevillana por la A-92 la salida de la competición tuvo lugar en el municipio de Paradas, después de que las autoridades de Arahal decidiesen no autorizar la competición por unos caminos llenos de trabajadores del verdeo. Después los competidores se dirigieron a Marchena cruzando la carretera de Carmona y se dirigieron a Fuentes y volvieron a Marchena continuando hacia La Campana y retornando a Sevilla por la A-4.
Dentro de la Copa de España de Rallyes Todo Terreno Regularidad compiten un total de ocho equipos.
Cinco equipos parten con opciones de alzarse con el título final mañana en la Plaza de España tras una temporada en la que la igualdad ha sido la predominante con hasta cuatro vencedores de pruebas distintos.
Félix Macias uno de los favoritos para el triundo final junto a su copiloto José Luis Conde terminó hoy primero en la prueba con un tiempo de 1:45:30.3 seguido de Santiago Carnicer con 1:44:36 y tercero fue Javier Pita con un tiempo de 1:50:44.
En la prueba han participado los ya campeones de 2021 Víctor Verdú y Alfonso de Miguel, que pelean por un útlimo triunfo en una temporada en la que ya cuentan con tres triunfos absolutos con su ‘coche verde’.
Mañana domingo los equipos disputarán la SS2 desde las 9:21 horas, estando prevista la entrega de trofeos final para las 14:30 horas en la Plaza de España de la ciudad hispalense.
Toda la información de la prueba se encuentra disponible en la web oficial de la misma www.bajaandalusia.com
El `Dakar´ andaluz
La competición abarca desde motos, pasando por SSV, Buggies, Quads y Todo Terrenos, es puntuable para el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno (CERTT) y cuenta con una inscripción de más de 50 equipos procedentes de España y Portugal principalmente.
La carrera se disputa hasta mañana por los caminos de Paradas, La Campana, Marchena y Fuentes de Andalucía.
Los 400 kilómetros de recorrido de esta cita se iniciaron ayer con la exposición de los vehículos participantes, verificaciones, parque de actividades y una salida-show en el entorno de la Plaza de España donde los aficionados vieron los vehículos de grandes cilindradas y ver cómo ruedan los primeros kilómetros.
Hoy sábado se ha disputado la etapa prólogo con un diseño sobre 15 kilómetros cronometrados en los suelos de Tablada entre las 8,00 y hasta las 11,00 de la mañana que ordenóla relación de salida.
El domingo los equipos disputarán la SS2 desde las 9:21 horas, estando prevista la entrega de trofeos final para las 14:30 horas en la Plaza de España de la ciudad hispalense.
El campeonato de España de esta especialidad celebra pruebas similares en Zaragoza, Baja Aragón, Guadalajara, Cuenca, Dehesa de Extremadura, Lorca-Ciudad del Sol, y este andaluz que parte desde Sevilla. El Todo Terreno es de las pocas disciplinas en las que la experiencia previa no es un factor determinante para clasificarse y terminar, puesto que aquí priman otros como el cuidado del vehículo y la mecánica, la navegación y saber correr donde el terreno lo permite. Se trata de terminar los 450 kilómetros de recorrido en pistas, campo a través, montañas, ríos, aunque los primeros metros en entorno urbano aseguran un desarrollo explosivo.