Piden que se mantenga los trenes de media distancia entre Granada y Sevilla como se mantuvieron los de Málaga
José Antonio Suárez López
La Plataforma en defensa del Tren Rural Andaluz ha celebrado este viernes una nueva movilización en Marchena, con una manifestación desde el Ayuntamiento hasta la estación del trenes, reclamando al Gobierno central que mantenga y potencie los convoyes de media distancia que conectan Granada y Sevilla dado su papel en las conexiones de Loja (Granada), Antequera y Bobadilla en Málaga y Pedrera, Osuna, Marchena y Arahal en la provincia sevillana.
El objetivo de la movilización no era otro que rechazar una vez más las consecuencias del acuerdo adoptado el pasado 30 de agosto de 2019 por el Consejo de Ministros sobre la infraestructura ferroviaria puesta en servicio entre Antequera y Granada, permitiendo la reconexión de la ciudad de la Alhambra por tren con Madrid y Barcelona y propiciando el enlace de dicha capital de provincia con Sevilla y Málaga, siempre en el ámbito ferroviario.
Y es que la operación no sólo incluía nuevos servicios Avant entre Sevilla-Córdoba-Granada y Granada-Málaga aprovechando la nueva infraestructura, sino además una reorganización de los servicios ferroviarios de Media Distancia, traducida en el caso de Sevilla en la desaparición de cuatro -ocho paradas- de los nueve trenes diarios que cruzan la Campiña sevillana.
«CASTIGO» A LOS MUNICIPIOS
La plataforma, así, critica la decisión de «eliminar los cuatro trenes de media distancia que por la vía tradicional, circulaban entre Granada y Sevilla con salida y destino a Almería». «¿Por qué se castiga a Granada, Loja, Antequera, Bobadilla, Pedrera, Osuna, Marchena y Arahal eliminando esos trenes de su recorrido?», pregunta el colectivo, reivindicando que el Gobierno central «mantenga los trenes de media distancia entre Granada y Sevilla como se mantuvieron los de Málaga».
Y mientras el secretario de Estado de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Pedro Saura, ha convocado a la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, a una reunión fijada para el 25 de febrero para desbloquear la cesión del tramo de la plataforma del Eje Transversal de Andalucía donde fue construida la nueva variante ferroviaria de Aguadulce, y así restituir el tráfico de trenes entre Osuna y Pedrera, actualmente cubierto mediante autobuses, la plataforma reclama que ambas partes alcancen por fin un acuerdo.
Igualmente, la plataforma demanda que el primer tren de la mañana, el llamado «tren de los estudiantes» tenga su salida desde Pedrera y que el último de la tarde de Sevilla salga sobre las 20,15 horas y tenga su final en Pedrera, lo que «sería muy útil para que el tren recupere usuarios y sea un transporte público, social y ecológico».
Finalmente, el colectivo ha anunciado su presencia y participación en las movilizaciones previstas en Sevilla capital con motivo de la festividad del Día de Andalucía, para visibilizar esta problemática.
