Vecinos de la Campiña sevillana han vuelto a reclamar públicamente la puesta en marcha de una línea de Cercanías que conecte municipios como Osuna, Marchena, Paradas, Arahal, con Sevilla y el aeropuerto de San Pablo. La petición, difundida a través de redes y plataformas ciudadanas bajo el lema “Cercanías Ya: Osuna-Marchena-Arahal (No podemos más)”, insiste en la necesidad de mejorar las conexiones ferroviarias de una de las comarcas más pobladas del interior andaluz.
Entre los argumentos expuestos por los participantes destacan las dificultades de movilidad para estudiantes y trabajadores, así como la falta de acceso a descuentos y abonos juveniles que sí existen en otras áreas metropolitanas con servicios de Cercanías.
“Es súper necesario sobre todo para poder hacer uso de las tarjetas de descuento joven que la puedo usar en todos lados menos aquí en Marchena”, señala Manuel, uno de los participantes en la campaña ciudadana. Esther subraya además que “nos importa esta causa para que el día de mañana podamos tener mejor comunicación con nuestra capital y poder viajar con más asiduidad en un Cercanías”.
Otros vecinos recuerdan que la reivindicación no es nueva. “Son muchos años sin un servicio de Renfe en condiciones para estos pueblos. Es una demanda muy necesaria para trabajadores y estudiantes”, apunta David, mientras que Manuel Miguel resume la petición con una frase clara: “Cercanías para la Campiña sevillana”.
La línea ferroviaria Sevilla-Osuna ya existe y actualmente presta servicio mediante trenes de Media Distancia, aunque los usuarios llevan años reclamando frecuencias más amplias, tarifas metropolitanas y un sistema similar al de Cercanías que permita una movilidad más flexible y económica. La reivindicación cobra fuerza especialmente en municipios como Marchena o Arahal, donde numerosos estudiantes y trabajadores se desplazan diariamente hacia Sevilla.
La propuesta incluiría además conexiones estratégicas con el aeropuerto de Sevilla y con localidades del área metropolitana oriental, configurando un eje ferroviario que muchos consideran fundamental para frenar la dependencia del vehículo privado y mejorar la vertebración territorial de la Campiña.