«Los servicios de media distancia que actualmente se prestan, Bobadilla/Sevilla y Bobadilla/Almería condenados por decisión política y con ella, múltiples pueblos del corazón de Andalucía están abocados a perder el tren» afirma CGT en un comunicado.

Es lo que afirma CGT en un comunicado en el dia de hoy tras la aprobación por parte del Gobierno en Consejo de Ministros el pasado 30 de agosto de nuevas conexiones  entre Granada, Córdoba y Sevilla y Granada y Málaga «por vía de supuesta Alta Velocidad» es decir usando el bypass de Almodóvar en vez de la línea convencional que circula por Marchena, Osuna, Pedrera y la campiña sevillana.

Esta medida de confirmarse supondría un mayor aislamiento de nuestro municipio con el resto de Andalucía reduciendo el flujo de viajeros y turistas, perjudicando la movilidad de los marcheneros y a largo plazo afectando a la economía de la localidad e incidiendo en la despoblación de estos municipios por los vecinos que a la larga no tendrían más opción que el coche o bus para ir y venir a trabajar a las capitales andaluzas.

CGT habla de emergencia ferroviaria en Andalucía o desmantelamiento del ferrocarril público andaluz.

La decisión del Gobierno supone según CGT «que multitud de municipios y pueblos de Andalucía terminen perdiendo el tren», según el sindicato.

«Comarcas como la Sierra Sur de Sevilla (Pedrera, Osuna, Marchena…) quedan aisladas ferroviariamente hablando» afirma el sindicato en nota de prensa en lo que ven como un «desmantelamiento del ferrocarril público»

Asimismo se profundiza en el aislamiento ferroviario de la comarca Serranía de Ronda, donde actualmente se siguen prestando servicios de tren en autobús por falta de plantilla y de material ferroviario.