Una avería enquistada en el corazón monumental: piden recuperar los contenedores soterrados del barrio de San Juan
Contenedores de superficie junto a la instalación soterrada de la plaza de la Cárcel, en el barrio de San Juan. Fotografía tomada el 10 de septiembre de 2026.
Contenedores de superficie junto a la instalación soterrada de la plaza de la Cárcel, en el barrio de San Juan. Fotografía tomada el 10 de septiembre de 2026.
La imagen tomada este 10 de septiembre en la plaza de la Cárcel resume una contradicción difícil de explicar en el corazón histórico de Marchena: junto a los buzones de unos contenedores soterrados aparecen contenedores convencionales de superficie y un gran saco de residuos. La instalación que debía reducir el impacto visual de la basura en el barrio de San Juan permanece, según la denuncia ciudadana trasladada a este medio, fuera de servicio desde hace años.
La situación no sería exclusiva de este punto. La denuncia cita también instalaciones de las calles Aceite y Revueltas y sostiene que, mientras estos equipos del entorno monumental dejaron de funcionar, en otros sectores de Marchena sí se mantienen operativos sistemas soterrados. Este periódico no ha encontrado publicada una relación municipal actualizada que permita conocer cuántos nichos existen, cuáles funcionan, desde cuándo están averiados los del casco histórico ni qué coste tendría repararlos o sustituirlos.
Son contenedores soterrados, no recogida neumática
Conviene precisar el término. Lo que se observa en la plaza de la Cárcel es un sistema de contenedores soterrados: el depósito queda bajo el nivel de la calle y en superficie sólo aparecen los buzones de vertido y la plataforma que permite elevarlo para su vaciado. No se trata, salvo que existiera una red distinta no documentada, de recogida neumática. El Ministerio para la Transición Ecológica distingue expresamente ambos modelos: en la recogida neumática los residuos son aspirados por una red de tuberías hasta una central; en los contenedores soterrados, el receptáculo se eleva mediante la pluma del camión o un mecanismo hidráulico.
La diferencia importa porque permite formular una petición concreta. No se reclama una costosa red neumática nueva, sino que el Ayuntamiento examine el estado de una infraestructura ya existente, determine si es reparable y explique públicamente qué solución prevé para los puntos que han quedado inutilizados.
Una infraestructura pensada precisamente para calles históricas
La documentación urbanística de Marchena ayuda a entender por qué este sistema tiene especial sentido en el casco antiguo. La memoria de información urbanística alojada por la Diputación de Sevilla señala que en las calles más céntricas la circulación de camiones y vehículos voluminosos resulta complicada y que esa realidad obliga, por ejemplo, a recurrir a la recogida manual de residuos o a contenedores soterrados. Otro documento municipal de infraestructuras y servicios recogía la previsión de soterrar parte de los contenedores destinados a la recogida selectiva.
No es un escenario urbano cualquiera. El Decreto 56/2010 de la Junta de Andalucía concretó la delimitación del Conjunto Histórico de Marchena, protegido como Bien de Interés Cultural, y destacó tanto la compacidad de su trama como la presencia en el barrio de San Juan de ejemplos de arquitectura doméstica del siglo XVI. En un paisaje así, el mobiliario urbano, la limpieza y la forma en que se presentan los residuos también influyen en la percepción del patrimonio.
La propia documentación municipal demuestra, además, que los nichos soterrados no son una infraestructura ajena al servicio. Las funciones publicadas por el Ayuntamiento en 2025 para plazas de conductor-mecánico polivalente incluyen la retirada de bolsas y restos depositados junto a los contenedores, tanto los de superficie como los situados en “nichos soterrados”.
Una petición de transparencia y de actuación
La denuncia ciudadana pide que esta anomalía deje de asumirse como parte inevitable del paisaje. La primera medida debería ser sencilla: revisar técnicamente los puntos soterrados del barrio de San Juan, hacer público su estado y fijar un calendario de reparación, sustitución o adaptación. Si los antiguos mecanismos ya no resultan compatibles con los vehículos actuales, el Ayuntamiento debería explicarlo y estudiar una solución que mantenga el menor impacto visual posible.
También sería conveniente conocer el inventario completo de estas instalaciones en Marchena, su antigüedad, las averías registradas, el gasto de mantenimiento y los criterios seguidos para conservarlas en unos barrios y sustituirlas por contenedores de superficie en otros.
La plaza de la Cárcel no necesita una operación grandilocuente para mejorar su imagen. Necesita que una infraestructura concebida para ocultar los residuos deje de convivir, inutilizada, con los contenedores que precisamente debía evitar. En un conjunto histórico, cuidar lo cotidiano también es proteger el patrimonio.
José Antonio Suárez López es Periodista y Comunicador Cultural | Conectando cultura y turismo a través de experiencias únicas. Periodiso de raices. Grado en Comunicación, Potgrado en difusión del Patrimonio, www.creacomunica.com.es mncomcomunicacion@gmail.com https://x.com/MarchenaSecreta
