El Presidente de la Junta Juanma Moreno ha anunciado que retomará el proyecto de AVE inacabado entre Sevilla y Málaga pasando por Marchena sobre la plataforma ya realizada entre Marchena y Antequera abandonada por los gobiernos socialistas.
La CE anunció en 2014 que una vez iniciado el proceso de infracción contra la Junta de Andalucía, tras denuncia de Ecologistas en Acción por falsear la declaración de impacto ambiental en el tramo de Ojuelos, entre Marchena y Osuna, el proyecto “no puede estar sujeto a ser cofinanciado por el FEDER (Fondo Europeo de Desarrollo Regional), ya que no cumple con los requisitos establecidos en el reglamento (artículos 39, 40 y 41 , CE 1086/2006), debido a estos problemas ambientales”, según ha indicado la oficina de la CE en Barcelona. La propia Junta cambió la declaración de impacto ambiental tras el dictamen de la UE.
El secretario de Política Municipal del PSOE y vicepresidente del Congreso, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis, ha considerado este jueves que la reivindicación del presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, sobre el AVE directo entre Sevilla y Málaga es «electoralista» o busca la «confrontación» con el Gobierno central.
El secretario general del PSOE-A, Juan Espadas, ha abogado este jueves por «priorizar» proyectos de infraestructuras andaluzas como las conexiones por alta velocidad con Almería, Granada y Huelva, que el AVE directo entre Sevilla y Málaga que «sigue pendiente» de acometer en Andalucía. Espadas ha indicado que hay otras prioritarias que «están ahora mismo pendientes», como las que afectan a Granada y Almería, que «merecen una prioridad más importante en estos momentos para acabar infraestructuras que llevan esperando mucho tiempo», según ha remachado.
Juanma Moreno hizo el anuncio ayer en un foro de ABC, donde ofreció recursos de la Junta para materializarlo y dijo que esa conexión supone un objetivo fundamental en el que ya se está trabajando a corto plazo, lo que supondría «una especie de puente aéreo entre las dos grandes provincias y ciudades de Andalucía«, «hay una parte de plataforma hecha que se podría utilizar«, dijo, aunque reconoció que se trata de una obra cara y compleja. «Si Sevilla y Málaga estuvieran en torno a 40-50 minutos, el impacto económico para ambas ciudades y para Andalucía sería enorme«, dijo.
En su intervención, lamentó que Andalucía tenga la peor red ferroviaria porque se ha ido desmantelando y que han «trasladado al Gobierno que incluso internamente estábamos dispuestos a asumir nosotros la responsabilidad de la gestión de esos ferrocarriles con el objetivo de dinamizarlos o ponerlos en marcha, en algunos casos, dada la falta de interés que muestra el Gobierno de la nación por los ferrocarriles en el interior de Andalucía».
La Junta va a encargar un estudio de demanda que actualice los datos reales para un servicio de alta velocidad entre Sevilla y Málaga que sirva para analizar diferentes alternativas de trazado posibles entre Marchena y Santa Justa, que no se llegó a construir. Abrir una mesa de diálogo con el Estado, analizar las posibilidades de financiación conjunta, y mecanismos de colaboración y analizaría la posible cofinanciación con fondos europeos.
Entre 2004 y 2012 se llegaron a invertir 288 millones de euros y que fue abandonado cuando la crisis económica restó financiación a las instituciones públicas. Se llegó a construir una plataforma sin vía de 75,8 kilómetros entre Marchena (Sevilla) y Antequera, que quedó sin utilidad con la única excepción de un tramo de poco más de nueve kilómetros entre Osuna y Pedrera.
El ‘AVE fantasma’ entre Antequera y Marchena incumple además las leyes medioambientales
Al ‘AVE fantasma’ entre Antequera y Marchena, que ha dejado en vía muerta 77 kilómetros ya construidos por falta de presupuesto, se le suma un nuevo problema: Tres tramos del eje ferroviario transversal Marchena-Osuna I-II y Variante de Osuna, con un coste de más de 80 millones de euros, cortan en dos la laguna de Ojuelos y afectan a la ZEPA (Zona sensible de espacio protegido) Campiñas de Osuna, donde nidifican especies de aves en peligro de extinción como la Avutarda o la Ganga Ortega.
En 2014 La Comisión Europea ha iniciado un procedimiento de infracción por incumplimiento de leyes ambientales europeas, según ha confirmado a este medio la oficina del comisario europeo de Medio Ambiente Janez Potocnik, quien firma el documento oficial que analiza el caso y que indica que se ha incumplido la normativa europea. Aún no hay una respuesta o reacción de la Junta de Andalucía, que estudia las medidas a tomar.
La CE informó en 2014 que “existe una infracción de la legislación medioambiental europea”, en este caso, y que está “evaluando la respuesta de las autoridades españolas”, -Junta de Andalucía- “por si fuera necesario remitir el caso a la Corte Penal Europea”. El documento de la CE indica que habría sido necesario, para respetar la normativa de la UE, (…) que se hubiesen evaluado adecuadamente sus posibles efectos en el lugar”. Una vez iniciado el proceso de infracción contra la Junta de Andalucía, el proyecto “no puede estar sujeto a ser cofinanciado por el FEDER (Fondo Europeo de Desarrollo Regional), ya que no cumple con los requisitos establecidos en el reglamento (artículos 39, 40 y 41 , CE 1086/2006), debido a estos problemas ambientales”, según ha indicado la oficina de la CE en Barcelona.
ECOLOGISTAS EN ACCIÓN DENUNCIÓ EL PROYECTO
Ecologistas en Acción, denunció el caso a la Unión Europea lo que provocó que la Comisión Europea a través de la Corte Penal Europea multara a la Junta de Andalucía y al Estado español por incumplimiento de leyes ambientales europeas y retirase los fondos europeos para la finalización de este proyecto y dificultase su finalización.
José Luis Anguita, de Ecologistas en Acción-Sevilla que interpuso denuncia ante la UE en 2011, pide que se saque el trazado del AVE de la zona de especial protección de aves, ZEPA.
Los ecologistas señalan que la UE deja claro que ha habido graves defectos en la evaluación ambiental del proyecto, produce deterioro de hábitat perteneciente a la Red Natura y pone en peligro poblaciones de aves en peligro de extinción crítico en Andalucía, como la avutarda. Se concluye que el proyecto es inviable en esta zona protegida.
La obra se financió con 279 millones de un préstamo del Banco Europeo de Inversiones que luego devolvió la Junta de Andalucia. No obstante la CE deja claro por escrito que aunque la Junta quisiera, no podría financiar la obra a través de los FEDER, perdiendo a causa del incumplimiento de leyes, una posible vía de financiación para acabar el proyecto.
Los ecologistas insisten que esta obra es “ilegal” y quieren que se restituya el hábitat de las aves protegidas si es preciso destruyendo el viaducto incluido en el inconcluso Eje Ferroviario Transversal, una obra que la Junta de Andalucía acaba de anunciar que no tiene dinero para finalizar, tras invertir 280 millones de euros que han acabado yendo a ninguna parte. La Junta afirma trabajar en medidas compensatorias que no incluyan la destrucción del viaducto, tras firmar un convenio con el CSIC, para presentar a los ecologistas cuando esté listo.
Los ecologistas señalan que la UE deja claro en los documentos previos que ha habido graves defectos en la evaluación ambiental del proyecto, produce deterioro de hábitat perteneciente a la Red Natura y pone en peligro poblaciones de aves en peligro de extinción crítico en Andalucía, como la avutarda. Se concluye que el proyecto es inviable en esta zona protegida.
“Proponemos que se haga un trazado alternativo siempre lejos de la ZEPA”, afirman los ecologistas, que también apuntan que el estudio de impacto ambiental de la Consejería de Medio Ambiente, “es ilegal y está falseado, porque no tuvo en cuenta la fragmentación del hábitat las posibles colisiones de aves contra las vallas metálicas, las catenarias o las locomotoras. Y es lo que indica claramente la CE en su documento”.
Este fin de semana, sábado 17 y domingo 18 de mayo, los trenes de Media Distancia entre Sevilla y Málaga no circularán debido a obras de mejora en la infraestructura ferroviaria.En su lugar, Renfe ha programado 66 autobuses para garantizar la movilidad de los viajeros en el tramo afectado, comprendido entre Sevilla y Antequera Santa Ana.
¿En qué consisten las obras?
Las intervenciones, ejecutadas por Adif, se centran en la línea de ancho convencional entre Bifurcación de Utrera y Fuente de Piedra.Los trabajos incluyen la mejora y estabilización de varias trincheras, así como la instalación de marcos prefabricados entre los puntos kilométricos 21/850 y 22/900.Estas acciones tienen como objetivo mejorar la capacidad de drenaje transversal de los cauces existentes bajo la vía, especialmente en el arroyo El Saladillo.
¿Cómo se organizará el transporte alternativo?
Durante estos dos días, los servicios de Media Distancia entre Sevilla y Málaga se verán modificados de la siguiente manera:
Tramo Sevilla – Antequera Santa Ana: el trayecto se realizará en autobús, con salidas desde las estaciones de Sevilla Santa Justa, San Bernardo y Dos Hermanas, y paradas intermedias en Arahal, Marchena, Osuna y Pedrera.
Tramo Antequera Santa Ana – Málaga: los trenes circularán con normalidad, realizando paradas en Bobadilla, El Chorro-Caminito, Las Mellizas y Álora.
Sentido inverso (Málaga – Sevilla): los autobuses partirán desde Antequera Santa Ana hacia Sevilla Santa Justa, con las mismas paradas intermedias mencionadas.
Estaciones de Virgen del Rocío y Bellavista: los viajeros podrán utilizar los trenes de Cercanías hasta o desde las estaciones de San Bernardo, Santa Justa o Dos Hermanas.
Es importante destacar que, debido a las características del transporte por carretera, no se permitirá el acceso a los autobuses con animales de compañía ni bicicletas.
Medidas de atención al viajero
Renfe ha implementado medidas para minimizar las molestias a los usuarios:
Cambios o anulaciones sin coste: los billetes adquiridos para viajar en los servicios afectados durante el 17 o 18 de mayo podrán ser modificados o cancelados sin penalización.
Información actualizada: se ha reforzado la comunicación al viajero mediante SMS personalizados, megafonía en trenes y estaciones, y mensajes en la venta online.
El próximo martes 3 de junio a las 19:00 horas, el Salón de Actos de la Biblioteca Municipal «José Fernando Alcaide Aguilar» de Marchena acogerá una charla-coloquio online con el científico Daniel López García, investigador titular del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y experto en agroecología y desarrollo rural sostenible.
Bajo el lema “La agricultura del futuro es la que cuida del territorio”, esta actividad se enmarca en la conmemoración del Día Mundial del Medio Ambiente 2025 y está organizada por El Taller Verde – Ecologistas en Acción Marchena, con la colaboración del Ayuntamiento.
Durante la charla, se abordará una cuestión clave para el presente y futuro de nuestro entorno: ¿Puede la Política Agraria Común de la Unión Europea apoyar a la agricultura familiar?
El objetivo es reflexionar sobre cómo avanzar hacia una agricultura rentable, justa y ecológica, capaz de proteger la vida humana, restaurar la biodiversidad y reducir la contaminación. Un modelo que se aleje del productivismo intensivo y recupere prácticas locales sostenibles, enraizadas en el cuidado del territorio.
El evento es de acceso libre y representa una oportunidad única para escuchar a uno de los referentes en agroecología del país, especialmente en un contexto de crisis ambiental y social donde se impone una transformación profunda del modelo agroalimentario.
Manuel Carrasco está a punto de inaugurar su esperada gira «Tour Salvaje» este sábado 17 de mayo en el Estadio de La Cartuja de Sevilla.Este concierto marca el inicio de la presentación en directo de su nuevo álbum, Pueblo Salvaje II, y será la única fecha en la capital andaluza.
Aunque las entradas iniciales se agotaron rápidamente tras su lanzamiento en diciembre, recientemente se han liberado nuevas localidades en las gradas del estadio, con precios que oscilan entre los 51 y 63 euros.Estas entradas están disponibles a través de la página oficial del artista: manuelcarrasco.es.
Manuel Carrasco ha lanzado su décimo álbum de estudio, Pueblo Salvaje II, el 9 de mayo de 2025.Este trabajo marca un giro introspectivo en su carrera, explorando profundamente sus raíces y emociones personales.
Un viaje emocional y sonoro
Pueblo Salvaje II es un álbum conceptual que fusiona pop con elementos de folclore español y sonidos de raíz latina.Carrasco describe este proyecto como una forma de liberarse de miedos y prejuicios, rindiendo homenaje a su tierra natal, Isla Cristina, que considera su refugio emocional.
Temas destacados
El álbum consta de diez canciones originales y cinco interludios, cada una explorando diferentes aspectos de la identidad y la libertad. Algunos temas destacados incluyen: El Grito del Niño: Una canción que refleja la resiliencia y la lucha interna, con una letra que expresa el clamor por ayuda, encapsulado en la figura de un niño hambriento.
Pueblo Salvaje: El tema que da nombre al álbum, es una declaración de amor a la tierra y a las raíces, un himno a la autenticidad y a la conexión con lo esencial. Mi Dignidad y Tengo el Poder: Canciones que abordan la autoestima y el empoderamiento personal, animando al oyente a reconectar con su esencia .Salitre: Una colaboración con el artista colombiano Camilo, que aporta una mezcla de estilos y culturas al álbum.
Producción y formato
Una de las novedades del disco es que las guitarras que suenan en él las ha grabado el propio artista, un detalle que destaca por su manera muy personal de tocar el instrumento . El álbum está disponible en formato físico y digital, incluyendo ediciones especiales como la Edición Firmada en CDManuel Carrasco – Pueblo Salvaje II – CD (Edición Firmada)y la Edición Exclusiva en vinilo de color oroManuel Carrasco – Pueblo Salvaje II – Vinilo (Edición Exclusiva firmada Color oro).
Gira «Tour Salvaje»
Para presentar Pueblo Salvaje II, Manuel Carrasco iniciará su gira «Tour Salvaje» el 17 de mayo de 2025 en el Estadio de La Cartuja de Sevilla. La gira recorrerá varias ciudades españolas, incluyendo Granada, Albacete, Murcia, Jaén, Cádiz, Gran Canaria, Tenerife, Marbella, Almería, Isla Cristina, Valladolid, Badajoz, Madrid, Alicante, Valencia, Pamplona, Bilbao, y concluirá en Barcelona el 10 de octubre .
Osuna se prepara para vivir una de sus citas más esperadas del calendario festivo con su Feria y una ambiciosa programación musical que promete llenar de arte y duende las noches de mayo.
El cartel taurino de esta edición mantiene la alta categoría que ha caracterizado a la feria de Osuna en los últimos años. El sábado 17 de mayo se celebrará una corrida de toros con seis astados de la ganadería de Julio de la Puerta para tres primeras figuras del toreo: Miguel Ángel Perera, Alejandro Talavante y Cayetano. Al día siguiente, domingo 18 de mayo, tendrá lugar la tradicional corrida de rejones, con toros de Benítez Cubero y la participación de Andy Cartagena, Guillermo Hermoso de Mendoza y Sebastián Fernández. Ambos festejos darán comienzo a las siete de la tarde, en una plaza que se vestirá de gala para recibir a aficionados de toda la comarca.
A esta oferta taurina de primer nivel se suma una programación musical en la Caseta Municipal de Feria que abarca desde el flamenco más auténtico hasta las fusiones más contemporáneas, consolidando la feria de Osuna como uno de los eventos culturales más completos de la provincia. El ciclo de conciertos comenzará el miércoles 14 de mayo a las 23:30 horas con la actuación de Rafa Dheredia, artista jerezano conocido por su energía en el escenario y su particular forma de entender el cante. El jueves 15 a partir de las 22:00 será el turno del espectáculo “Osuna con Duende”, una noche dedicada al talento local con artistas como Saúl Cabrera, Nueva Savia, José Rivas, Los Cádiz y Julio Torrecitos, en una velada que rinde homenaje a las raíces musicales del municipio.
El viernes 16 de mayo llegará una de las propuestas más innovadoras de esta edición: la cantante Alba Dreid subirá al escenario a medianoche con su proyecto Techno Folklore, una fusión de copla y ritmos electrónicos que está revolucionando el panorama musical andaluz. El sábado 17 será una de las noches grandes de la feria con la presencia de Paco Candela, quien presentará su gira “Ratitos buenos” a partir de las 00:00 horas, ofreciendo al público su característico estilo cercano y emotivo. Por último, la noche del domingo 18 se cerrará con la actuación conjunta de Jonathan Santiago y Manuel Berraquero, que pondrán el broche de oro a la feria con un repertorio de sevillanas y coplas a partir de las 00:15.
El Ayuntamiento ha confirmado que las entradas para los festejos taurinos ya están disponibles en la taquilla de la Plaza de Toros, donde se podrán adquirir de lunes a viernes en horario de 10:30 a 14:00 y de 18:00 a 21:00, así como los sábados de 10:30 a 14:00. Durante los días de corrida, la venta será ininterrumpida desde las 10:00 de la mañana hasta la hora del festejo. Además, se aplicarán importantes descuentos para niños, jóvenes y personas jubiladas, y se ha habilitado la venta online a través de la web oficial www.espectaculoscarmelogarcia.com y del número de teléfono 627 696 754.
La novela «El amor secreto entre Marchena y Paradas nunca contado» de Pedro Rojas Pedregosa, que se presentará el próximo 22 de mayo a las 20:00 h en la Biblioteca Municipal de Marchena, se inspira en hechos y leyendas locales, entre ellas la historia de Catalina de Escobar y su primo Juan.
Quinientos años después, la historia de amor prohibido entre dos jóvenes nobles del siglo XVI, al estilo de Romeo y Julieta, pero en la campiña sevillana, inspira dos libros que recuperan un episodio olvidado de la historia local y lo proyectan al presente con fuerza narrativa y valor documental y que fue difundida por Marchena Secreta.
Marchena y Paradas comparten desde hace siglos mucho más que vecindad. En 1524, una historia de amor truncado entre dos primos, Juan y Catalina de Escobar, estremeció a la nobleza local y quedó registrada en las actas judiciales del tiempo. Cinco siglos después, este episodio oculto en los archivos, rescatado por la revista cultural Marchena Secreta, ha inspirado dos libros que consolidan esta historia como parte del patrimonio narrativo de la comarca.
El escritor e investigador de Paradas Joaquín Pérez Buzón presentó en las II Jornadas de Cultura «Villa de Paradas», su libro de divulgación histórica que incluye los detalles históricos de este caso, conocido como el de los «Primos Amantes». La historia, documentada en la Audiencia de Marchena y localizada en el portal PARES, fue publicada por primera vez en 2019 en la revista Saber Más – Marchena Secreta, lo que supuso su entrada en el imaginario colectivo local.
Durante su intervención, Pérez Buzón anunció la próxima publicación de un libro de divulgación histórica con el apoyo de la Diputación de Sevilla, donde ofrecerá el texto completo del juicio original y contextualizará los hechos en el marco político, jurídico y social del siglo XVI. Se trata de una investigación rigurosa que arroja luz sobre el funcionamiento de la justicia señorial, las normas sociales impuestas a la nobleza y el papel de la mujer en una época marcada por la represión moral.
En paralelo, el escritor cordobés Pedro Rojas, afincado recientemente en Marchena, ha dado forma a esta historia en clave novelada, con su obra El amor secreto entre Marchena y Paradas nunca contado. Basada también en el mismo documento histórico, la novela ficcionaliza los hechos desde una óptica emocional, convirtiendo a Juan y Catalina en unos nuevos «Romeo y Julieta» andaluces. El autor recrea su relación clandestina, su trágico proceso judicial y el castigo impuesto por el Duque de Arcos con una mirada literaria que entrelaza documentación, sentimiento y poesía. Una de las escenas centrales, situada bajo el Arco de la Rosa de Marchena, ha dado lugar incluso a un poema que Pedro Rojas ha incluido en la novela como homenaje a la ciudad.
Pedro Rojas Pedregosa es natural de Córdoba, se diplomó en Magisterio y posteriormente cursó su Licenciatura en Psicopedagogía, así como un Máster en Investigación e Intervención Psicológica por la Universidad de Córdoba.
Ambos trabajos beben de una misma fuente: el documento judicial que narra el delito de incesto entre Juan y Catalina, y que hasta ahora había permanecido olvidado. Gracias a Marchena Secreta, esta historia no solo ha sido difundida, sino también dramatizada en formato sonoro durante el confinamiento de 2020, con la colaboración de un grupo de vecinos. El éxito de aquella dramatización ha abierto la posibilidad de que esta historia se convierta en una obra de teatro de calle, que podría representarse en los escenarios originales: el desaparecido castillo de Paradas y la antigua cárcel de Marchena, actualmente en restauración para convertirse en museo.
La historia de los «Primos Amantes» ha desvelado además elementos olvidados del paisaje histórico de ambas localidades, como la antigua Puerta de Osuna o la estructura feudal que regía bajo la autoridad del Duque de Arcos. Todo ello convierte este relato en una pieza fundamental del rompecabezas histórico del sur sevillano, con un potencial cultural y turístico aún por explotar.
Desde Marchena Secreta, medio que descubrió y difundió el caso, se insiste en la necesidad de seguir recuperando historias dormidas en los archivos. No solo por su valor cultural y patrimonial, sino también como base para futuros productos creativos: rutas temáticas, publicaciones, dramatizaciones y materiales didácticos que contribuyan a dinamizar la vida cultural y económica del territorio.
Con estas dos obras —la investigación de Joaquín Pérez Buzón y la novela de Pedro Rojas—, la historia de Catalina y Juan de Escobar vuelve a la vida. No como una simple anécdota del pasado, sino como un relato vivo que habla del poder, del deseo, del castigo… y, sobre todo, del amor. Ese que, a pesar de todo, sigue dejando una huella imborrable en la memoria del tiempo.
La Delegación de Fiestas del Ayuntamiento de Marchena ha anunciado el cartel oficial de la Verbena de Madre de Dios 2025, que se celebrará los días 23, 24 y 25 de mayo, coincidiendo con la tradicional Cruz de Mayo. El evento contará con una variada programación para todos los públicos, combinando actuaciones musicales, humorísticas, infantiles y taurinas.
El viernes 23 arrancará con El Roete (21:15 h), seguido del dúo de humor Antonio Ocaña y Alexis Larios (22:00 h), y el espectáculo estelar de Miguel Talaverón (22:40 h).
El sábado 24 destacará el encierro taurino infantil, animaciones, chirigotas como Los Triana, y música con tributos como “Desgandalo” (21:00 h), cerrando la noche el cantante Manuel Orta (23:20 h).
El domingo 25 estará dedicado a los más pequeños, con talleres infantiles, espectáculo de magia (19:00 h), y la actuación de Isaac Cruz a las 21:00 h.
Además, habrá parque de atracciones y actividades organizadas por el AMPA del CEIP Ángeles Cuesta. También se celebrarán actuaciones juveniles en bares y el Espacio Joven, en colaboración con el Ayuntamiento.
You must be logged in to post a comment Login