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Marchena y comarca se unen para defender el tren por encima de colores políticos
Alcaldes de Arahal y Pedrera, y representantes de todos los grupos políticos de Marchena, también del PSOE, aunque a título particular se han sumado a la protesta en la estación de Renfe hoy en nuestra localidad en defensa del tren como servicio público.
La reunión de la Subdelegación del Gobierno con los Alcaldes afectados por los recortes en el tren será el próximo lunes, 23 de septiembre, a las doce del mediodía en Sevilla, en la sede de la citada Subdelegación del Gobierno.
Además acudieron representantes sindicales, como el portavoz de CGT Andalucía Miguel Montenegro. También llamó la atención el que hicieran acto de presencia cuatro agentes de la Guardia Civil, que dependen orgánicamente de la Subdelegación del Gobierno y dos policías locales que dependen de la Alcaldesa. El acto se desarrolló con total normalidad, con la única nota discordante de la propia Alcaldesa, que no sólo no acudió como era su obligación, para defender los intereses de Marchena, sino que la ignoró en días previos; mandó a la Policía Local durante la misma y luego aprovechó para desacreditarla tildando a los que acudieron a defender el tren como movimiento orquestado por la «extrema izquierda» ignorando que allí estaban presentes personas de todos los partidos e ideologías incluído su propio partido, el PSOE.
Juan Guijarro de 100% Andaluces expresa que «el PSOE que tanto dice defender a los trabajadores debe tener claro que el tren debe evolucionar poniendo tren de cercanías para dar respuesta a las demandas de la sociedad».
Ciudadanos a través de José Manuel Sevillano, expresa que: «no queremos que se pierda un servicio tan importante para nuestro pueblo, y sobre todo para no perder la conexión con Osuna, que la única conexión que tenemos es el tren, y si perdemos este medio de transporte Marchena quedará totalmente aislada con los pueblos de alrededor pero también con capitales como Sevilla y Málaga. Hoy estamos aquí para reivindicar nuestros derechos y decir que el pueblo de Marchena merece un servicio de trenes a la altura de nuestra localidad. Como perdamos este servicio, puede ser que nos resintamos también a nivel de población y economía».
Miguel Angel Márquez, Alcalde de Arahal dice que a su pueblo estos cambios no le afectan «Arahal ya está completamente perjudicada porque los trenes regionales no paran en Arahal, el propio decreto del Gobierno del 30 de Agosto lo que viene es a perjudicar aún más, porque al eliminar una parte de la obligación de servicio público de esta línea, lo que hace es perjudicar aún más Arahal, si es que eso cabe. La línea a trabajar es estar unidos y luchar, toda esta parte de la provincia para que los que tienen algo que decir en este asunto, es decir los que mandan en la Junta y Gobierno, obligarles a dar un paso atrás, y tomar las medidas para que esta no sea en el futuro una línea fantasma».
TARDE O TEMPRANO LO VAN A DESMANTELAR
El ex concejal socialista Fernando Verdugo, acudió a la manifestación acompañado del ex Alcalde Ramírez Moraza y del ex concejal y empleado de Renfe Juan Luna, aclarando que ellos asistían a título personal y siempre como ciudadanos de a pie y no representando a su partido. Verdugo dijo que «un servicio público tan importante como el tren, como el medio de comunicación más seguro y ecologista, y después de 150 años de historia en Marchena, un servicio muy usado en Marchena, parece ser que lo quieren desmantelar, nos dicen que van a poner unos servicios mínimos de lo cual yo no me fío absolutamente nada, Más tarde o más temprano lo van a desmantelar entonces estamos aquí para apoyar el tren como servicio público. Yo suelo viajar en tren mucho y este año tuve que hacer cinco transbordos para llegar a Almería, esto es cargarse una línea de tren a mala leche, conscientemente, esto es de vergüenza».
«ESTO NO TIENE COLOR POLÍTICO»
Esther Alvarez, concejal del PP valoró como «muy preocupante» la situación del tren en Marchena «porque estamos hablando de la desaparición de 150 años de historia en Marchena. Vemos cómo el Gobierno central no ha sido capaz éste verano de llegar a pactos para arreglar España, sin embargo sí ha tenido tiempo para tratar de fastidiar a los andaluces, no sabemos si es porque ya no gobiernan aquí o por aburrimiento la toman con Andalucía». Esther Alvarez se preguntó «dónde está la Alcaldesa de Marchena, dónde está el PSOE de Marchena, esto no tiene color político. Si algo afecta a tu pueblo, a la gente que te ha votado, es la primera que tiene que estar aquí y ponerse los brazos en jarra sean los suyos o los de enfrente. «El papel de un Alcalde de Marchena sea del partido que sea en este momento debe ser defender los intereses del pueblo, que fueran engañados por ella, porque esta señora prometió justo antes de las elecciones, un paso subterráneo. Entonces ¿porqué engañó al pueblo diciendo que iba a hacer el paso a nivel?».
CRÓNICA DE UNA MUERTA ANUNCIADA
Francisco Javier Segovia, de IU Marchena, destaca cómo mientras estudió el CAP fue usuario del tren a Granada «hasta que comenzaron a fallar los trenes, había retrasos y funcionaba mal, por lo que la gente dejó de usar dicho tren porque no prestaba un buen servicio, si yo llegaba tarde a Granada eso suponía coger un taxi, etc y tuve que dejar de usar el tren» en un claro paralelismo con la situación actual del tren en Marchena.
PERDEMOS FUTURO SI PERDEMOS EL TREN
José López de Marchena 100% expresó su preocupación por el futuro del pueblo de Marchena «es un medio de comunicación económico, ecológico y que favorece la movilidad para ir al trabajo, ir a la universidad, para el turismo, elementos importantes que no han tenido en cuenta en el Consejo de Ministros y nosotros tenemos que ser consecuentes y decir todo el pueblo de Marchena señores, del Consejo de Ministros, el tren no se quita. Aunque hayan hecho una línea de AVE a Granada que según parece es más rentable, aquí se trata de dar un servicio público, al pueblo de Marchena, perdemos futuro si perdemos el tren».
«Lo que tiene que hacer en esta situación un Alcalde de Marchena es reunirse con su propio partido y preguntar por qué narices han tomado esta decisión que afecta a municipios y personas que trabajan, que estudian, y que con esta decisión del Consejo de Ministros les va a cortar el futuro. Institucionalmente el Ayuntamiento de Marchena tiene la obligación de buscar soluciones, nosotros como oposición nos mantendremos firmes. Hemos visto que aquí están todos los grupos políticos y hay que agradecer que hagan acto de presencia a los alcaldes de Arahal y Pedrera cosa que nuestra alcaldesa no ha hecho eso dice mucho de lo que defiende y lo que defenderá, defiende a su partido y no al pueblo de Marchena».
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Agenda cultural de Marchena del 16 al 18 de octubre: rutas, danza, música y cine
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Marchena celebra el 150 aniversario de Lorenzo Coullaut Valera con conferencias y rutas culturales
Del 27 de octubre al 14 de noviembre, Marchena conmemora los 150 años del nacimiento de Lorenzo Coullaut Valera con tres conferencias y tres recorridos culturales.
Marchena conmemorará del 27 de octubre al 14 de noviembre de 2026 el 150 aniversario del nacimiento del escultor marchenero Lorenzo Coullaut Valera (1876-1932). Las delegaciones de Cultura y Turismo del Ayuntamiento de Marchena han organizado un programa de conferencias, rutas turísticas y una teatralización para acercar al público su vida y su obra.
Tres conferencias del 27 al 29 de octubre
Las conferencias se celebrarán a las 19:00 horas en la Biblioteca José Fernando Alcaide Aguilar.
El martes 27 de octubre, Manuel Alejandro Prada Machuca ofrecerá la conferencia «La escultura española en tiempos de Lorenzo Coullaut Valera».
El miércoles 28 de octubre, Joaquín Manuel Álvarez Cruz hablará sobre «La trayectoria artística del escultor Lorenzo Coullaut Valera».
El jueves 29 de octubre, Manuel Antonio Ramos Suárez pronunciará la conferencia «La obra de Lorenzo Coullaut Valera en Marchena».
Rutas culturales y teatralización en noviembre
El viernes 6 de noviembre, a las 18:30 horas, comenzará en la plaza del Cardenal Spínola una ruta turística que continuará en la plaza de los Melchores con la teatralización «Vida y obra de Lorenzo Coullaut Valera».
El domingo 8 de noviembre, a las 9:00 horas, se celebrará la ruta turística «La Sevilla de Lorenzo Coullaut Valera», con punto de encuentro en la plaza de la Constitución.
El programa concluirá el sábado 14 de noviembre, a las 11:00 horas, con la ruta «La Marchena de Lorenzo Coullaut Valera», que partirá de la plaza de los Melchores.
Para inscripciones e información, la organización remite a la Oficina de Turismo de Marchena, en el teléfono 95 532 10 10, extensión 175.
Fuente: programación oficial de las delegaciones de Cultura y Turismo del Ayuntamiento de Marchena.
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Cuando el progreso se midió en pisos: las casas y el patrimonio que perdió Marchena
La antigua Caridad, Santa Clara y San Pedro permiten recorrer las transformaciones del centro y releer la advertencia cultural de Luis Camacho sobre la pérdida de las casas.
¿Cuándo empezó una casa a valer más por lo que podía construirse encima que por la vida que guardaba dentro? En Marchena, esa pregunta se puede recorrer a pie. La plaza de San Sebastián, Santa Clara, San Pedro y la Plaza Ducal permiten reconocer distintas formas de transformar la ciudad: sustituir un edificio por viviendas, conservar una iglesia mientras desaparece el convento, dividir una antigua manzana religiosa o incorporar nuevas construcciones al paisaje histórico.
Este recorrido propone una lectura crítica del desarrollismo: medir el progreso únicamente por la superficie edificada, la rapidez de la obra o su rendimiento económico deja fuera otros valores. El patio, la sombra, la continuidad de una calle y la memoria de un barrio también forman parte de la riqueza de una población.
La antigua Caridad: de sede educativa a banco y pisos
En San Sebastián hay un ejemplo concreto que no depende de una impresión estética. La historia del IES Isidro de Arcenegui y Carmona, redactada por el profesor José María Díaz Luque y publicada por el propio centro, explica que el Instituto Laboral comenzó en 1955 en un edificio cedido por la Hermandad de la Caridad. Lo ocupó hasta 1962, cuando fue declarado en ruina. El mismo relato identifica su sustitución por una entidad bancaria y un bloque de pisos.
La fuente añade otro cambio cercano: los talleres funcionaron hasta 1965 en un salón cedido por las Hermanas Lobo en Huerta Gavira, donde después se levantó también un bloque. Son dos sustituciones documentadas de espacios vinculados a la historia educativa local. La declaración de ruina forma parte de esa historia y debe contarse junto a la pérdida del edificio.
Santa Clara, 1975: una capilla no era todo un convento
El caso de Santa Clara permite precisar qué significa conservar solo una parte. La Agenda Cultural de la Junta de Andalucía sitúa la desaparición del convento en 1975, después de la salida de las clarisas en 1974, y señala la permanencia de la capilla. La Diputación de Sevilla recoge también esa cronología.
La ficha del Museo de Bellas Artes de Álava, que conserva un dibujo de Salvador Azpiazu fechado el 3 de mayo de 1915, documenta la destrucción de las dependencias y la pérdida de los coros. El dibujo conserva una mirada anterior a aquella transformación.
La iglesia que vemos hoy es una supervivencia valiosa, pero no permite experimentar por sí sola el conjunto desaparecido: sus recorridos, espacios de vida y relaciones con la calle. La pérdida patrimonial también consiste en esa ruptura de la unidad del edificio.
San Pedro: una transformación que empezó antes del desarrollismo
San Pedro Mártir, conocido como Santo Domingo, exige otra cronología. El historiador Manuel Antonio Ramos Suárez estudia su evolución en El edificio conventual de San Pedro Mártir de Marchena, incluido en las actas del simposio sobre la desamortización de 2007. Su investigación, apoyada en actas municipales y escrituras, documenta la utilización de parte del recinto para el mercado desde el siglo XIX, su fragmentación y las ventas de casas procedentes de la antigua propiedad conventual.
En 1862 se anunciaba la subasta de seis casas de la calle San Pedro construidas en 1847 dentro del exconvento. La iglesia sobrevivió. Este proceso no puede atribuirse en bloque a los años sesenta del siglo XX: muestra cómo la conversión del patrimonio en fincas separadas tenía antecedentes anteriores.
Lo que Luis Camacho veía en una casa
Luis Camacho Carrasco dejó una mirada especialmente sensible hacia ese mundo doméstico. Su obra Nostalgia y poesía, editada por el Ayuntamiento en 1988, reúne textos anteriores a la publicación del volumen. En el archivo periodístico que hemos dedicado al autor aparece una respuesta que condensa esa resistencia a reducir la vivienda a una mercancía: «¿Por qué no se compra usted un piso? Y usted, ¿por qué no se compra una nostalgia?».
La evocación fue recogida en El alma de las casas y reaparece en nuestra memoria de los barrios y la Alameda. Su fuerza está en lo que obliga a considerar: una casa puede guardar relaciones, recuerdos y formas de habitar que desaparecen cuando solo se calcula su precio. Es una advertencia cultural; no un informe técnico sobre cada demolición.
La ideología del progreso medido en metros cuadrados
La conexión con Mario Kaplún sirve aquí como herramienta de interpretación. En su crítica al modelo educativo centrado en los efectos, el desarrollismo presenta prácticas culturales propias como obstáculos que deben ser sustituidos por otras funcionales al modelo importado. Aplicada al debate urbano, esa pregunta resulta fértil: ¿se moderniza una población con sus habitantes y sus conocimientos, o se les pide que abandonen cuanto no encaja en un patrón previamente decidido?
Esta comparación no demuestra que cada promoción marchenera obedeciera a una misma doctrina. Para explicar responsabilidades concretas hacen falta licencias, proyectos, acuerdos y expedientes de cada inmueble. Sí permite cuestionar una escala de valores: considerar el suelo disponible más importante que la arquitectura existente, o confundir el incremento de edificación con una mejora automática de la vida.
La crítica de Horkheimer y Adorno a la razón instrumental ofrece otra perspectiva: qué ocurre cuando la eficacia de los medios desplaza la discusión sobre los fines. En urbanismo, la pregunta sería para quién se construye, qué se conserva y quién participa en decidirlo.
La propia documentación patrimonial introduce un matiz necesario. El decreto de delimitación del Conjunto Histórico de 2010 reconoce valor en la diversidad del caserío, las casas con patio y también en aportaciones regionalistas, modernas y de vivienda social del siglo XX. La arquitectura reciente puede enriquecer una ciudad. El problema aparece cuando su implantación destruye valores que podían incorporarse al proyecto.
Recuperar esta historia exige reunir fotografías anteriores y posteriores, planos y testimonios, y contrastarlos con los expedientes municipales. Si conservas imágenes de la antigua Caridad, de Santa Clara o de casas transformadas en las calles San Pedro, Santa Clara o el entorno de la Plaza Ducal, puedes enviarlas a marchenasecreta@gmail.com, indicando su procedencia y fecha aproximada. La memoria de Marchena también se reconstruye desde las casas.
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