La visita nocturna comenzará a las 22:00 horas en la plaza de San Andrés y se adentrará en calles, conventos y espacios vinculados con los judeoconversos, la Inquisición y la casa de los Ponce de León

Marchena Secreta celebrará este viernes, 31 de julio, una nueva edición nocturna de la Ruta Marchena Sefardí, una propuesta cultural destinada a recuperar la memoria de las familias judías y conversas que formaron parte de la historia de la localidad entre los últimos siglos de la Edad Media y el comienzo de la Edad Moderna.

La salida está prevista a las 22:00 horas desde la plaza de San Andrés, uno de los accesos históricos al antiguo recinto amurallado. Desde este punto comenzará un recorrido de aproximadamente dos horas basado, según sus promotores, en más de una década de investigación sobre documentos, personajes y linajes vinculados con la presencia sefardí en Marchena.

La ruta plantea una lectura diferente del patrimonio local. No se limitará a contemplar monumentos, sino que utilizará las calles, iglesias, conventos y antiguos palacios como escenario para explicar cómo vivieron los judíos, qué ocurrió con quienes se convirtieron al cristianismo y de qué manera la obsesión por la limpieza de sangre condicionó durante generaciones la vida de numerosas familias.

De San Andrés al corazón de la villa ducal

La primera parada permitirá explicar la relación de la plaza de San Andrés con la entrada al barrio medieval y con la llegada a Marchena de familias judías y conversas. Desde allí, el grupo avanzará hacia el antiguo colegio jesuita de Santa Isabel, relacionado en el relato de la ruta con la nobleza conversa y con figuras como María de Toledo, esposa del duque de Arcos.

El itinerario continuará por la calle San Francisco y el exterior del palacio de los marqueses de Cartagena. En este lugar se abordará la historia de linajes judeoconversos que alcanzaron posiciones de prestigio dentro de la sociedad marchenera y encontraron protección o empleo al servicio de los Ponce de León, entre ellos los Ramírez de Cartagena y los Barrera.

Otra de las paradas previstas será el entorno del convento de San Francisco y la capilla de la Vera Cruz. Allí se explicará el fenómeno de los llamados libelos de sangre, falsas acusaciones difundidas durante siglos contra las comunidades judías. La narración recordará también un episodio documentado en Marchena en 1714, cuando la muerte de un niño fue atribuida a personas de origen converso siguiendo modelos acusatorios procedentes de la Europa medieval.

Inquisición, sambenitos y oficios conversos

La visita llegará igualmente al convento de Santo Domingo, espacio relacionado con la lectura de edictos inquisitoriales y con la actividad de la orden dominica en Marchena. El recorrido evocará la figura de fray Domingo de Baltanás y explicará los mecanismos utilizados por la Inquisición para vigilar, perseguir o reconciliar públicamente a los conversos.

En la antigua calle de los Sastres, los participantes conocerán la importancia de los oficios artesanales dentro de la comunidad judeoconversa. La sastrería fue una de las actividades desarrolladas por familias que, pese a su integración en la economía local, continuaron sometidas a controles y sospechas por sus orígenes.

La iglesia de San Juan Bautista servirá para hablar de los sambenitos inquisitoriales. En el templo se exponían lienzos con los nombres de personas condenadas o reconciliadas, prolongando la deshonra sobre sus descendientes y convirtiendo la memoria familiar en una forma de castigo público.

La parte final discurrirá por la plaza Ducal, el antiguo palacio de los Ponce de León y el entorno de Santa María de la Mota. En este tramo se analizará el papel de la casa ducal en la protección y promoción de determinados administradores, criados y familias conversas, así como las complejas relaciones mantenidas por Rodrigo Ponce de León con los judíos de su tiempo.

La actividad estará guiada en español y se presenta como una ruta construida a partir de investigaciones propias, documentación histórica y una narrativa concebida específicamente para descubrir la Marchena judía, conversa y sefardí.

Las personas interesadas pueden solicitar información y reservar plaza mediante WhatsApp en el 744 486 390 o a través de la página de la Ruta Marchena Sefardí de Marchena Secreta.

La Unidad de Gestión Clínica de Marchena ha puesto en marcha un nuevo taller dentro del programa ‘Verano y Salud’, destinado a ofrecer a la población herramientas básicas de prevención frente a los peligros más habituales de esta época del año.

Durante la sesión se trabajó en la identificación de cuatro grandes grupos de riesgos. El primero estuvo relacionado con las altas temperaturas y la exposición solar, con especial atención a la deshidratación y las quemaduras. También se abordaron los peligros en piscinas, playas y otros espacios acuáticos, como los ahogamientos, las zambullidas imprudentes o los problemas asociados a una digestión inadecuada antes del baño.

El taller dedicó igualmente un apartado a los riesgos alimentarios, especialmente a las intoxicaciones que pueden producirse por una conservación o manipulación incorrecta de los alimentos durante los meses de calor. Otro de los bloques se centró en las picaduras de insectos y animales marinos, así como en las posibles reacciones alérgicas graves vinculadas a la fauna y la flora propias del verano.

Además de estas cuestiones, los participantes recibieron información sobre protocolos de prevención y actuación ante situaciones de emergencia.

La actividad fue impartida por los profesionales de Enfermería Manuel Fernández, Patrocinio Lora y Clara Corrales, vinculados a los ámbitos de Enfermería Familiar y Comunitaria, emergencias y formación sanitaria.

Desde el Área de Gestión Sanitaria de Osuna se ha agradecido la participación y el interés mostrado por los asistentes, que finalizaron el taller con una idea central: un verano seguro depende, en gran medida, del sentido común y de la prevención.

La moción presentada en el Ayuntamiento de Marchena reclama nuevo material ferroviario, más personal, información en tiempo real y protocolos más rápidos de transporte alternativo ante averías y cancelaciones

El Grupo Municipal VOX ha presentado en el Ayuntamiento de Marchena una moción para su debate y votación en Pleno con la que pretende impulsar una respuesta conjunta de los municipios afectados por las incidencias en la línea ferroviaria Sevilla–Antequera.

La iniciativa, firmada el 28 de julio por el concejal y portavoz municipal José Carlos Delgado Romana, solicita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Renfe y Adif que adopten medidas urgentes para mejorar la puntualidad, la fiabilidad y la seguridad del servicio.

Según expone la formación en el documento, los retrasos, las cancelaciones y las averías habrían dejado de ser episodios puntuales para convertirse en un problema continuado que afecta diariamente a trabajadores, estudiantes, turistas y vecinos que utilizan el tren para acudir a centros educativos, consultas médicas o puestos de trabajo.

La moción atribuye esta situación a las averías del material rodante, las deficiencias en el mantenimiento de la infraestructura, la falta de inversiones, la insuficiencia de personal y la escasez de maquinistas. También critica la gestión de los servicios alternativos por carretera cuando la circulación ferroviaria queda interrumpida, al considerar que los autobuses se activan con demoras que pueden prolongar durante horas el desplazamiento de los usuarios.

Quejas por la falta de información en la estación de Marchena

Otro de los problemas señalados es la información ofrecida a los viajeros durante las incidencias. VOX sostiene que los usuarios permanecen con frecuencia sin conocer el motivo de los retrasos, el tiempo estimado de espera o las alternativas disponibles.

La propuesta pide que Renfe y Adif establezcan sistemas de comunicación claros y en tiempo real, además de protocolos eficaces para sustituir el servicio ferroviario por autobuses cuando sea necesario, reduciendo al máximo los tiempos de espera.

El documento asegura que alrededor de 2.000 personas han respaldado con su firma las reclamaciones de mejora y que existe un grupo de WhatsApp integrado por más de 600 usuarios, utilizado diariamente para compartir información sobre averías, retrasos y cancelaciones. Estas cifras aparecen recogidas en la moción y no se acompañan en el documento de un registro independiente que permita verificarlas.

Una mesa con Marchena, Arahal, Osuna, Pedrera y Dos Hermanas

La principal propuesta institucional consiste en crear una Mesa de Colaboración para la Defensa y Mejora de la Línea Ferroviaria Sevilla–Antequera. Inicialmente estaría integrada por los ayuntamientos de Dos Hermanas, Arahal, Marchena, Osuna y Pedrera, todos ellos situados en el recorrido afectado por las deficiencias denunciadas.

La moción plantea que el Ayuntamiento de Marchena impulse una primera reunión de trabajo para coordinar una estrategia común, recopilar las demandas de los viajeros y trasladar conjuntamente a las administraciones responsables las inversiones y actuaciones consideradas necesarias.

Entre los acuerdos propuestos figura también la renovación del material rodante, la mejora y el mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias y el refuerzo de las plantillas necesarias para prestar el servicio.

Jerónimo Münzer, Antoine de Lalaing, Antoine de Quiévrain y Andrea Navagero recorrieron el antiguo camino que comunicaba Sevilla con Granada y dejaron referencias escritas de Marchena. Décadas después, Joris Hoefnagel convirtió su perfil urbano en una de las primeras vistas impresas conocidas de la localidad.

Durante siglos, el camino entraba en Marchena y por él avanzaban embajadores, médicos, cortesanos, comerciantes y artistas europeos que recorrían una península recién incorporada a los grandes circuitos políticos del Renacimiento. La mayoría permanecía poco tiempo: comían, descansaban, cambiaban las caballerías y continuaban hacia Osuna, Antequera o Granada. Sin embargo, algunos anotaron lo que encontraron.

Ruta Carlos V

Jerónimo Münzer y la fortaleza llena de prisioneros

El primero de estos viajeros cuya presencia puede documentarse es el médico y geógrafo alemán Jerónimo Münzer. En 1494 recorría España y Portugal acompañado por otros tres viajeros. Había visitado Granada, Vélez-Málaga y Málaga cuando, el 30 de octubre, emprendió el camino hacia Sevilla.

Münzer explica que atravesó montañas, valles, pueblos y ventas antes de llegar en tres jornadas a Osuna. A continuación menciona expresamente las fortalezas de Marchena y Mairena, situadas en el trayecto que conducía hasta Sevilla. El 4 de noviembre salió de Mairena y alcanzó la capital andaluza después de recorrer otras cuatro leguas.

El pasaje referido a Marchena dice:

«Las fortalezas de Marchena y de Mairena […] hallábanse asimismo repletas de prisioneros».

El contexto permite identificar a esos prisioneros como musulmanes cautivados durante la Guerra de Granada. La afirmación muestra que, apenas dos años después de la rendición de la capital nazarí, las consecuencias del conflicto continuaban presentes en las fortalezas del territorio.

Dos cortesanos borgoñones comieron en Marchena en 1502

Ocho años más tarde, otros dos viajeros europeos siguieron prácticamente el mismo camino. Fueron Antoine de Lalaing y Antoine de Quiévrain, nobles vinculados a la corte de Felipe el Hermoso.

No viajaban acompañando personalmente a Felipe y Juana en ese tramo. Habían partido de Toledo el 27 de agosto de 1502 con intención de conocer Granada. Después de visitar Sevilla, salieron de la ciudad el lunes 12 de septiembre y durmieron en Mairena. Al día siguiente, martes 13, recorrieron cinco leguas y llegaron a Marchena, donde se detuvieron para comer antes de continuar hasta Osuna.

Ruta escritores

La relación escrita por Lalaing denomina a Marchena «buena villa» y menciona expresamente su castillo. No aporta una descripción más extensa, pero confirma que la población era una escala reconocida del camino entre Sevilla y Granada. 

Andrea Navagero: el centro del ducado y sus caballos

La descripción más precisa llegó el 22 de mayo de 1526. Su autor fue Andrea Navagero, humanista y embajador de la República de Venecia ante el emperador Carlos V que pasó por Marchena como parte de la corte tras la boda del emperador con Isabel de Portugal en tránsito entre Sevilla y Granada.

Navagero había salido de Sevilla y pasó la noche del 21 de mayo en Mairena. Al día siguiente recorrió cinco leguas hasta Marchena. El 23 continuó hacia Osuna, situada, según su cálculo, a otras cinco leguas. Su itinerario confirma nuevamente la posición de la villa en el eje de comunicación entre Sevilla y Granada.

Navagero anotó también que el duque obtenía de la villa doce mil ducados anuales. La cifra debe entenderse como el dato recogido por el viajero, no como una contabilidad señorial comprobada. En cualquier caso, sus palabras retratan a Marchena como núcleo económico y político fundamental de los estados de la Casa de Arcos y señalan la importancia que ya poseía la crianza caballar.

Su relato incorpora además la memoria de un episodio ocurrido antes de su llegada. Al hablar del gran terremoto que había afectado al sureste peninsular, escribió: «En Marchena se arruinó el castillo». El Instituto Geográfico Nacional fecha aquel terremoto el 22 de septiembre de 1522 y sitúa su área principal en torno a Alhama de Almería. Navagero llegó a Marchena casi cuatro años después, por lo que no fue testigo de la destrucción: recogió una noticia que aún circulaba entre sus habitantes o informantes.

Hoefnagel convierte Marchena en imagen

Unas cuatro décadas después, Marchena dejó de ser únicamente un nombre en los diarios de viaje y adquirió una imagen reconocible para los lectores europeos.

Joris Hoefnagel nació en Amberes en 1542 dentro de una acomodada familia dedicada al comercio de diamantes. No resulta completamente exacto definirlo solo como grabador y comerciante. Fue dibujante, miniaturista y artista viajero, y sus diseños sirvieron como base para numerosas estampas.

Entre 1563 y 1567 permaneció en España y recorrió durante al menos dos años diferentes lugares de Andalucía. Las fuentes consultadas incluyen Marchena y Osuna entre las localidades sevillanas visitadas durante aquellos desplazamientos, realizados principalmente a lomos de mula. No se ha podido establecer con seguridad el día exacto en que llegó a Marchena.

El dibujo realizado durante aquel viaje fue utilizado para la lámina dedicada conjuntamente a Marchena y Osuna, publicada en 1588 en el cuarto volumen del monumental Civitates Orbis Terrarum. La obra presentaba las ciudades más importantes del mundo conocido mediante vistas urbanas acompañadas de textos geográficos e históricos.

Hoefnagel proporcionó el dibujo o modelo original, pero el Rijksmuseum atribuye la ejecución material de la estampa, con cautela, a Symon Novelanus o a Frans Hogenberg. Por tanto, resulta más riguroso hablar de una vista de Marchena basada en un dibujo de Joris Hoefnagel, y no de un grabado ejecutado con certeza por su propia mano.

Dos mujeres fueron atendidas por una crisis nerviosa tras tener que abandonar el inmueble cruzando por las azoteas; varios vehículos también han sufrido daños

Un incendio declarado poco antes de la medianoche en el sótano y zona de aparcamientos de una urbanización de la calle María Illanes Álvarez, en Arahal, obligó a desalojar preventivamente dos viviendas y provocó que el humo se extendiera por más de medio centenar de casas próximas.

La emergencia, registrada durante la noche del miércoles 29 al jueves 30 de julio, movilizó a dos dotaciones de bomberos procedentes de Arahal y Marchena, además de agentes de la Policía Local y de la Guardia Civil. La intervención se prolongó durante la madrugada para controlar el fuego, ventilar los espacios afectados y garantizar la seguridad de los residentes.

La familia tuvo que escapar por las azoteas

La intensidad del humo impidió a los habitantes de una de las viviendas utilizar la salida habitual. Siguiendo las indicaciones de la Policía Local, tuvieron que pasar desde su azotea hasta la de otro inmueble para poder abandonar el edificio.

Dos mujeres fueron atendidas por los servicios sanitarios de Arahal debido a una crisis nerviosa. Hasta el momento no se han comunicado heridos de gravedad.

El fuego también alcanzó a varios vehículos estacionados en los aparcamientos. Los sótanos y garajes de las viviendas se encuentran comunicados, circunstancia que favoreció la propagación del humo por distintos puntos de la urbanización.

Alojamiento alternativo para los vecinos

El alcalde de Arahal, Paco Brenes, se desplazó durante la noche hasta el lugar del incendio. El Ayuntamiento ofreció a las familias afectadas la posibilidad de pasar la noche en el centro CAFA, equipado con 40 camas, o en distintos hostales situados en las ventas de la localidad.

La recomendación de abandonar temporalmente las viviendas se dirigió especialmente a los residentes en los inmuebles más cercanos, donde la acumulación de humo podía desaconsejar la permanencia durante la madrugada.

Por el momento se desconoce el origen del incendio y no se ha publicado una evaluación definitiva de los daños materiales o estructurales. Las informaciones difundidas durante la mañana confirman que fueron desalojadas dos viviendas, que más de 50 casas resultaron afectadas principalmente por el humo y que varios vehículos sufrieron daños.

La línea de autobuses que conecta Marchena con Sevilla estrenará nuevos horarios a partir del próximo lunes 3 de agosto de 2026, según la información difundida por Monbus. La programación diferencia entre los servicios de lunes a viernes laborables y los correspondientes a sábados, domingos y festivos.

En sentido Marchena-Sevilla, los autobuses saldrán los días laborables desde Marchena a las 6:15, 8:20, 10:00, 11:30, 16:00 y 18:30 horas. La llegada prevista a Sevilla será, respectivamente, a las 7:35, 9:40, 11:15, 12:45, 17:15 y 19:45 horas.

Durante los sábados, domingos y festivos, las salidas desde Marchena hacia la capital serán a las 8:00, 12:00 y 17:00 horas, con llegada a Sevilla a las 9:20, 13:15 y 18:15 horas.

En dirección contraria, Sevilla-Marchena, los servicios laborables partirán de la capital a las 9:00, 13:00, 15:00, 16:30, 17:30 y 21:00 horas. La llegada a Marchena está prevista a las 10:20, 14:20, 16:15, 17:45, 18:45 y 22:15 horas.

Los fines de semana y festivos habrá tres expediciones desde Sevilla, con salidas a las 10:00, 13:30 y 18:30 horas, y llegadas a Marchena a las 11:15, 14:50 y 19:45 horas.

La línea mantiene también paradas en Paradas, Arahal y Alcalá de Guadaíra, aunque no todos los servicios realizan parada en esta última localidad. Monbus advierte, además, de la prohibición de tráfico para viajeros entre Sevilla y Alcalá de Guadaíra en ambos sentidos.

Servicio a demanda para Lantejuela

Algunos trayectos con origen o destino en Lantejuela funcionarán como servicio a demanda. Para utilizarlos será necesario solicitar plaza con al menos 24 horas de antelación llamando al teléfono 649 172 358, de lunes a viernes, entre las 9:00 y las 14:00 horas y entre las 16:00 y las 19:00 horas.

La compañía informa igualmente de que dispone de plazas para personas con movilidad reducida en cada servicio. Estas plazas también deberán reservarse con una antelación mínima de 24 horas en el teléfono 649 172 358.

Fuente: cuadro oficial de horarios de Monbus con vigencia indicada desde el 3 de agosto de 2026.