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Vía Muerta: Del Sueño de la Alta Velocidad al desencanto ferroviario en la Campiña sevillana
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1 año agoon
A través de la campiña sevillana se extienden los esqueletos de hormigón de un futuro que nunca llegó: viaductos inacabados, plataformas de alta velocidad que se pierden en el horizonte y taludes desmontados que la maleza empieza a reclamar como suyos. Son las ruinas del ambicioso Eje Ferroviario Transversal de Andalucía. El AVE fantasma que nunca llegó.
Por otro lado, resiste la estación de Marchena, un edificio con más de un siglo y medio de historia, donde los viajeros de hoy se enfrentan a un servicio del siglo XIX: andenes sin cobijo, instalaciones deterioradas y la incertidumbre de un tren convencional que falla con más frecuencia de la que funciona.

Trasciende la anécdota local para convertirse en el reflejo de un pais que pasó de los megaproyectos, la retórica del progreso a los servicios esenciales que se desmoronan, y la realidad vivida por ciudadanos que ven cómo las promesas se convierten en monumentos al despilfarro.
En 2018 tras unas lluvias torrenciales que arrasaron un puente de la línea convencional entre Osuna y Pedrera, la solución de emergencia fue construir un bypass para conectar la vía antigua con un tramo de 9.5 kilómetros de la plataforma abandonada del AVE. En un acto que resume a la perfección la improvisación.
La Gran Promesa del El Eje Transversal
El sueño tomó forma en 2004, cuando la Junta de Andalucía acordó la construcción del Eje Ferroviario Transversal. Dentro de este gran plan, el tramo Sevilla-Antequera, bajo la responsabilidad ejecutora de la Junta, era una pieza clave. Su diseño revelaba la magnitud de la apuesta. Mientras que el subtramo entre Marchena y Antequera consistía en una plataforma en superficie relativamente sencilla, el segmento entre Sevilla y Marchena era una obra de ingeniería de una complejidad y un coste extraordinarios.

Se avanzó en la construcción de la parte más sencilla, la plataforma entre Marchena y Antequera, que quedó avanzada. Mientras tanto, la sección más cara, técnicamente desafiante y crucial para la viabilidad de todo el eje —la que conectaba la red con Sevilla— permanecía en el papel. La Junta de Andalucía acabó reconociendo que carecía de los medios económicos para acometer una obra de tal envergadura y solicitó al Gobierno Central que asumiera su ejecución.
Crónica de un Desengaño
Durante varios años, el sonido de la maquinaria pesada y el movimiento de tierras alimentaron la esperanza en la Campiña. Empresas constructoras como Azvi levantaron imponentes estructuras, entre las que destaca el Viaducto de Ojuelos.
El silencio llegó en 2014, cuando el proyecto fue suspendido de forma definitiva. La razón oficial fue la crisis económica. Sin embargo, tras esta explicación se escondía una compleja maraña de responsabilidades compartidas y disputas políticas entre la Junta de Andalucía, encargada del tramo Sevilla-Antequera, y el Ministerio de Fomento.
El legado es un «paisaje de la deuda»: una colección de ruinas del siglo XXI que salpican el campo de Marchena y Osuna. No son vestigios romanos, sino viaductos que no conectan nada, túneles artificiales vacíos y kilómetros de plataforma de hormigón que representan cientos de millones de euros de inversión pública abandonados a la intemperie.
| Fecha | Hito | Descripción | Fuente(s) |
| 2004 | Acuerdo de Construcción | La Junta de Andalucía acuerda impulsar el Eje Ferroviario Transversal para conectar las capitales andaluzas por alta velocidad. | |
| 2006-2007 | Expansión del AVE | La alta velocidad llega a Antequera y Málaga, generando un impulso político y social para el proyecto del eje transversal. | |
| c. 2008-2012 | Fase de Construcción Activa | Se ejecutan las obras de la plataforma en varios tramos. El segmento Marchena-Antequera queda prácticamente finalizado. Se redactan los complejos proyectos para el tramo Sevilla-Marchena, pero no se inician las obras. | |
| c. 2012 | Primeras Dificultades | La Junta de Andalucía admite públicamente no disponer de los medios suficientes para acometer el costoso tramo Sevilla-Marchena y solicita la intervención del Gobierno Central. | |
| 2014 | Suspensión Definitiva | El proyecto del Eje Ferroviario Transversal es suspendido de forma definitiva, dejando gran parte de la plataforma construida pero sin uso. |
Un Tren del Siglo XIX en Vías del XXI
La metáfora de la infraestructura fallida cobró vida de la forma más cruda en octubre de 2018. Unas lluvias torrenciales provocaron el derrumbe del puente ferroviario sobre el arroyo del Salado en Aguadulce, interrumpiendo por completo la línea convencional Sevilla-Málaga y aislando a las comarcas intermedias. La solución, que se presentó como un ejemplo de ingenio, fue en realidad un parche que evidenciaba la disfunción sistémica. Se construyó un bypass de 9.5 km para desviar la vía antigua y hacerla discurrir sobre un tramo de la plataforma abandonada del AVE.
Este episodio reveló que el problema no era solo la falta de inversión, sino una parálisis burocrática profundamente arraigada. Aunque la obra del bypass se ejecutó con celeridad y estaba lista para su uso en mayo de 2019, los trenes no volvieron a circular de inmediato. Se desató una prolongada batalla administrativa entre la Junta de Andalucía, propietaria de los terrenos de la plataforma del AVE, y Adif y el Ministerio de Fomento, responsables de la explotación de la línea.
Durante meses, mientras los usuarios sufrían transbordos en autobús y un servicio público deteriorado, las administraciones se enzarzaron en discusiones sobre la fórmula jurídica para la cesión de los terrenos, ya fuera una «cesión demanial» o una permuta. El bien común quedó supeditado a la incapacidad de las instituciones para colaborar de forma pragmática, demostrando un modelo de gobernanza que solo actúa de forma reactiva ante la crisis y que, incluso entonces, se ve frenado por su propia ineficiencia.
La estación de Marchena, que en su día fue un nudo ferroviario de cierta importancia donde confluía la línea Utrera-La Roda con el ramal Marchena-Valchillón hacia Córdoba (clausurado en 1971), ha perdido toda su relevancia. Su historia contrasta con un presente de abandono. Y este malestar no es un caso aislado. Las averías, retrasos y supresiones son una constante en la red de Media Distancia de Andalucía. Incidentes en la infraestructura obligan a realizar transbordos de pasajeros a trenes AVE en Antequera, y las demoras se acumulan.
Para los ciudadanos de Marchena y la comarca, el debate sobre modelos de desarrollo y fallos de planificación se traduce en un rosario de frustraciones diarias. La voz de los afectados, recogida en medios locales y protestas públicas, dibuja un panorama de abandono sistemático por parte de Renfe y Adif. Las quejas son concretas y recurrentes, y apuntan a una degradación deliberada del servicio.
La lista de deficiencias es larga y elocuente. Una de las reclamaciones más persistentes es la falta de una marquesina en el andén principal. Esto obliga a los pasajeros, incluyendo niños, personas mayores y con movilidad reducida, a esperar a la intemperie, soportando la lluvia y el viento, a menudo durante retrasos que pueden alcanzar los 40 minutos. A esta carencia se suma el cierre del vestíbulo de la estación durante las tardes, lo que deja a los usuarios sin acceso a los aseos o a un simple refugio donde guarecerse. La sensación de inseguridad se ve agravada por la ausencia total de personal de estación, vigilantes o revisores, lo que convierte el recinto en un lugar desatendido y vulnerable.
| Marchena | Deficiencia / Reclamación Específica | Consecuencia para el Usuario | Fuente(s) |
| Infraestructura y Mantenimiento | Ausencia de marquesina en andén principal. | Exposición a las inclemencias del tiempo (lluvia, viento, sol). | |
| Vestíbulo y aseos cerrados por las tardes. | Falta de refugio, acceso a servicios básicos y sala de espera. | ||
| Deterioro general del edificio histórico. | Imagen de abandono y dejadez del patrimonio público. | ||
| Falta de asientos suficientes en el andén. | Incomodidad durante las esperas, especialmente para personas mayores. | ||
| Calidad y Fiabilidad del Servicio | Retrasos frecuentes y prolongados. | Incertidumbre, pérdida de tiempo y conexiones. | |
| Supresión de servicios sin antelación suficiente. | Imposibilidad de planificar viajes, necesidad de buscar transporte alternativo. | ||
| Falta de información sobre incidencias en tiempo real. | Desinformación y desamparo del viajero en la estación. | ||
| Personal y Atención al Usuario | Ausencia de personal de estación y venta de billetes. | Dificultad para comprar billetes, resolver dudas o recibir asistencia. | |
| Falta de personal de seguridad y revisores. | Sensación de inseguridad y descontrol en trenes y estación. |
Ante esta situación, la respuesta ha pasado de la queja individual a la protesta organizada. La alcaldesa de Marchena, María del Mar Romero, ha liderado manifestaciones ciudadanas, calificando el servicio de «lamentable» y denunciando un «cierre paulatino y premeditado» de una estación histórica. Se han remitido cartas al Ministerio de Transportes, a Adif, a Renfe y a la Diputación de Sevilla, pero las respuestas han sido inexistentes o meramente burocráticas. En un gesto que ilustra la desesperación ante la inacción institucional, la alcaldesa llegó a ofrecer que el propio ayuntamiento asumiera el mantenimiento y la gestión de la sala de espera y los aseos si Adif cedía el uso del inmueble. La oferta, hasta la fecha, no ha obtenido respuesta.
La historia del ferrocarril en la Campiña Sevillana es el diagnóstico preciso de un modelo de desarrollo fallido. La promesa de la alta velocidad, que iba a vertebrar el territorio y catapultarlo a la modernidad, yace abandonada en los campos en forma de hormigón inerte. Mientras tanto, el tren que los ciudadanos necesitan para su vida diaria —para ir a trabajar, a estudiar o al médico— se desvanece por la falta del mantenimiento más básico. La situación en Marchena es el caso de estudio perfecto de una política que prioriza la inauguración espectacular sobre la conservación de lo esencial, el megaproyecto de alta visibilidad sobre la infraestructura cotidiana.
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La Sala Carrera acogerá el escape room juvenil “La Despedida” los días 30 y 31 de julio
Published
11 horas agoon
28 julio, 2026
La Sala Carrera se transformará durante las tardes y noches del jueves 30 y el viernes 31 de julio en una misteriosa funeraria para acoger el escape room “La Despedida”, una actividad dirigida a jóvenes de entre 12 y 16 años.
La propuesta, que constituye la quinta actividad de la programación juvenil, combinará suspense, enigmas y trabajo en equipo. Los participantes deberán investigar la desaparición de los documentos de alta de dos clientes de una funeraria y descubrir la identidad de cada uno antes de que finalice el tiempo disponible.
La actividad se desarrollará entre las 19:00 y las 00:00 horas, aunque cada equipo recibirá previamente un turno concreto. Los grupos estarán formados por alrededor de seis personas.
Los jóvenes podrán inscribirse junto a sus amigos indicando el mismo nombre de grupo en el formulario. Quienes participen individualmente deberán escribir “SIN GRUPO” y la organización se encargará de asignarles un equipo.
Una experiencia adaptada al público adolescente
Aunque la ambientación recurrirá al misterio y al suspense, la organización ha aclarado que el escape room está adaptado al público adolescente y no incluirá escenas que puedan herir la sensibilidad de los menores.
Podrán participar jóvenes de entre 12 y 16 años. En el caso de personas con diversidad funcional, la edad máxima se amplía hasta los 21 años. Las familias deberán contactar previamente con la organización para facilitar la adaptación de la actividad a las necesidades de cada participante.
Inscripciones abiertas hasta el 29 de julio
La asistencia requerirá inscripción previa y las plazas son limitadas. El plazo permanecerá abierto hasta el miércoles 29 de julio a las 15:00 horas.
Las solicitudes pueden realizarse mediante el formulario de inscripción.
Para resolver dudas o solicitar información sobre la participación de jóvenes con diversidad funcional, se encuentra disponible el teléfono 625 01 76 33.
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Marchena abre las inscripciones para su VI Encuentro Vespa, que recorrerá la comarca los días 12 y 13 de septiembre
Published
11 horas agoon
28 julio, 2026
El VI Encuentro Vespa Villa de Marchena volverá a reunir los días 12 y 13 de septiembre de 2026 a aficionados llegados de distintos puntos para compartir dos jornadas de convivencia, cultura, gastronomía y rutas sobre dos ruedas.
La organización ha abierto oficialmente el plazo de inscripción para una cita que combinará el ambiente motero con visitas al patrimonio marchenero, degustaciones de productos locales, música en directo y una ruta de aproximadamente 140 kilómetros por varios municipios de la Sierra Sur.
La inscripción tiene un precio de 45 euros por persona e incluye todas las actividades programadas y el almuerzo del domingo 13 de septiembre. Las familias que acudan con menores deberán consultar directamente con la organización los precios infantiles.

El plazo permanecerá abierto hasta las 24:00 horas del 6 de septiembre. El pago deberá realizarse mediante transferencia bancaria a la cuenta de CaixaBank indicando en el concepto el nombre, los apellidos y el club de procedencia. Una vez recibido el ingreso, la organización enviará un correo electrónico para confirmar la reserva de la plaza.
Primera toma de contacto y recorrido nocturno por Marchena
El encuentro comenzará el sábado 12 de septiembre entre las 19:30 y las 21:00 horas en la sede del colectivo, situada en el Bar La Espuela, en la calle Enrique Camacho Carrasco, número 26.
Los primeros participantes recibirán una bolsa de regalo y podrán disfrutar de una cerveza acompañada de una degustación de chacinas ibéricas.
A las 21:00 horas partirá una ruta vespera por el casco histórico de Marchena, con visitas a algunos de sus principales monumentos y paradas para degustar tapas tradicionales.

Media hora después, las motocicletas quedarán expuestas en la calle San Pedro. La jornada continuará en el Casino de Marchena con la actuación de un grupo flamenco y servicio de bebidas a precios populares.
Una ruta de 140 kilómetros por la Sierra Sur
La programación del domingo 13 de septiembre comenzará a las 8:00 horas con la recepción de participantes, la entrega de acreditaciones y un desayuno en el Bar La Espuela.
El menú incluirá mollete marchenero con aceite y jamón ibérico, además de una cata de anís ligado y seco.
A las 9:15 horas se iniciará una ruta de alrededor de 140 kilómetros que pasará por La Puebla de Cazalla, Villanueva de San Juan y Algámitas. Durante el trayecto se ofrecerán aperitivos y refrescos a los participantes.

El regreso a Marchena está previsto entre las 13:00 y las 13:30 horas. Las Vespas realizarán entonces una vuelta por los principales monumentos de la localidad antes de finalizar nuevamente en la calle San Pedro, donde se celebrará la tradicional fotografía de grupo. La organización ha pedido a los clubes participantes que lleven sus banderas para la imagen conjunta.
El encuentro concluirá entre las 14:00 y las 14:30 horas con un almuerzo en el restaurante Casa Manolo. Durante la comida se entregarán premios y reconocimientos, se celebrará un sorteo y tendrá lugar la despedida oficial de esta sexta edición.
Las personas interesadas pueden solicitar más información a través de los teléfonos 663 373 466, correspondiente a Juan Antonio; 609 556 274, de Enrique, y 609 029 984, de David.
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Estraperlo abrirá este miércoles en La Alameda el programa cultural ‘Plazas con Encanto’
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1 día agoon
27 julio, 2026
Marchena llevará durante el mes de agosto espectáculos gratuitos de música, magia y humor a Ciudad Jardín, La Concordia y Senda Ancha
El grupo Estraperlo abrirá este miércoles, 29 de julio, el programa cultural Plazas con Encanto, una iniciativa impulsada por el Ayuntamiento de Marchena, en colaboración con la Diputación de Sevilla, para acercar espectáculos gratuitos a diferentes barrios de la localidad durante las noches de verano.
La primera cita tendrá lugar a las 21:30 horas en la calle Odiel, en la barriada de La Alameda, donde la formación ofrecerá un concierto de rock en español al aire libre.
El nuevo ciclo cultural comenzará tras la finalización de la Fiesta de la Guitarra y se prolongará hasta el 19 de agosto. Su objetivo es ofrecer alternativas de ocio accesibles a los vecinos que permanecen en Marchena durante el verano y llevar la programación cultural más allá de los espacios habituales del centro urbano.
La propuesta servirá además como antesala de la Feria de Marchena, prevista entre los días 26 y 30 de agosto y que contará entre sus actuaciones principales con Merche y Siempre Así.
Tras el concierto de Estraperlo, el humor tomará el relevo el miércoles 5 de agosto, a las 21:30 horas, con la actuación del cómico Alexis Larios en Ciudad Jardín.
La siguiente cita llegará el miércoles 12 de agosto, a las 20:30 horas, en la plaza de La Concordia, donde el mago Alexis presentará un espectáculo de ilusionismo, cartas y magia dirigido a públicos de diferentes edades.
La programación concluirá el miércoles 19 de agosto, a las 21:00 horas, en Senda Ancha, con el espectáculo de monólogos de Jorge García, conocido artísticamente como El Perrichi.
Con Plazas con Encanto, el Ayuntamiento de Marchena y la Diputación de Sevilla pretenden descentralizar la oferta cultural, dinamizar los barrios periféricos y convertir las noches estivales en espacios de convivencia, música y entretenimiento gratuito.

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La salida 63 de la A-92 hacia La Puebla de Cazalla permanecerá cerrada durante cinco días
Published
3 días agoon
25 julio, 2026
Las obras de rehabilitación del firme comenzarán este domingo a las 21:00 horas y afectarán al tráfico que circule en dirección Sevilla-Málaga
La salida 63 de la autovía A-92, correspondiente al acceso a La Puebla de Cazalla, quedará cerrada al tráfico durante cinco días como consecuencia de unas obras de refuerzo y rehabilitación del firme.
La Delegación Territorial de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía en Sevilla ha informado al Ayuntamiento de La Puebla de Cazalla de que los trabajos se desarrollarán entre los puntos kilométricos 61 y 64 de la autovía y afectarán a la circulación en sentido Sevilla-Málaga.
El corte comenzará este domingo 26 de julio, a partir de las 21:00 horas, y afectará al acceso a la salida 63 en sentido creciente. La previsión comunicada por la Administración autonómica es que la restricción se prolongue durante cinco días.
La Junta de Andalucía ha trasladado esta información mediante un escrito dirigido al alcalde de La Puebla de Cazalla, Antonio Martín Melero, con el objetivo de que los conductores conozcan con antelación los itinerarios alternativos disponibles.
Durante el periodo de ejecución de las obras, quienes circulen por la A-92 en dirección a Málaga y quieran acceder a La Puebla de Cazalla deberán continuar hasta el punto kilométrico 69, realizar allí el cambio de sentido y regresar por la calzada en dirección a Sevilla.
Una vez efectuado el cambio de sentido, los vehículos podrán utilizar la salida 65, señalizada para La Puebla de Cazalla y La Lantejuela, o continuar hasta la salida 63, que conecta con La Puebla de Cazalla y con la carretera A-380 en dirección a Marchena.
Los trabajos forman parte de una actuación contratada por la Consejería de Fomento y Movilidad para reforzar la capacidad estructural del firme. La intervención pretende mejorar tanto la comodidad de la circulación como las condiciones de seguridad vial en este tramo de la A-92.
Desde las administraciones se recomienda a los usuarios extremar la precaución, respetar la señalización provisional instalada en la autovía y prever posibles retrasos durante los días en los que permanezca cerrado el acceso.
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La marchenera Marta García, convocada por España para preparar el Mundial de baloncesto de Berlín
Published
4 días agoon
24 julio, 2026
La baloncestista marchenera Marta García Mateo ha sido incluida en la convocatoria de la Selección Española absoluta que comenzará a preparar la Copa del Mundo femenina, prevista del 4 al 13 de septiembre de 2026 en Berlín.
El seleccionador nacional, Miguel Méndez, ha citado a un grupo inicial de 21 jugadoras, entre las que Marta García figura como la única debutante. La concentración comenzará el próximo 4 de agosto en Madrid y servirá para configurar la lista definitiva que representará a España en el campeonato internacional.
La convocatoria supone un nuevo salto en la trayectoria de la pívot marchenera, que durante las últimas temporadas se ha consolidado como una de las interiores más destacadas del baloncesto femenino nacional. Su rendimiento en la Liga Femenina Challenge, donde ha sobresalido por su capacidad anotadora, reboteadora y su regularidad bajo los tableros, le ha abierto ahora las puertas del combinado absoluto.
Marta García llega a esta llamada después de completar una destacada temporada con el Azulmarino Mallorca Palma, conjunto con el que consiguió el ascenso a la Liga Femenina Endesa. Sus actuaciones le permitieron recibir varios reconocimientos como mejor jugadora de la jornada y confirmar una progresión que también ha despertado el interés de algunos de los clubes más importantes del país.
La jugadora marchenera afrontará la próxima campaña en el Spar Girona, uno de los equipos históricos del baloncesto femenino español y habitual participante en competiciones europeas. Su fichaje y esta primera convocatoria con la Selección refuerzan su posición entre las jugadoras españolas con mayor proyección.
La pívot ya cuenta con experiencia internacional en las categorías inferiores de España. Durante su etapa de formación consiguió importantes resultados con las selecciones nacionales de base y participó posteriormente en el proyecto España B, creado para facilitar el paso de las jóvenes jugadoras hacia el equipo absoluto.
España regresará en Berlín a una Copa del Mundo después de no participar en la edición de 2022. El equipo nacional quedó encuadrado en el grupo formado por Alemania, Japón y Mali, y debutará ante la selección anfitriona el 4 de septiembre.
Antes de viajar a Alemania, las jugadoras convocadas disputarán varios encuentros de preparación. Marta García deberá aprovechar esta fase para convencer al cuerpo técnico y conseguir una plaza en la lista definitiva del Mundial.
La llamada de Miguel Méndez representa uno de los mayores reconocimientos deportivos alcanzados hasta ahora por la jugadora y lleva nuevamente el nombre de Marchena al primer nivel del deporte español. Desde sus comienzos en las pistas locales hasta su llegada a la Selección absoluta, Marta García ha construido una trayectoria marcada por el esfuerzo, la constancia y una continua progresión.
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Merche y Siempre Así, grandes atractivos musicales de la Feria de Marchena 2026
Published
4 días agoon
24 julio, 2026
La Feria de Marchena de 2026 contará con dos nombres destacados de la música española. La cantante gaditana Merche actuará el viernes de feria a las 23:00 horas, mientras que el grupo sevillano Siempre Así ofrecerá su concierto el sábado, también a partir de las once de la noche.
Ambas actuaciones se celebrarán en el espacio anexo a la piscina terapéutica, en los terrenos del antiguo campo de fútbol, siguiendo el formato estrenado el pasado año. Los conciertos tendrán entrada gratuita y acceso libre hasta completar el aforo.
Desde el Ayuntamiento se ha señalado que la contratación de ambos artistas responde también a las numerosas peticiones recibidas entre el público. Merche llegará a Marchena en un momento de renovada actividad artística, mientras que Siempre Así, uno de los grupos más populares de la música andaluza, se presenta como uno de los grandes reclamos para atraer visitantes de otros municipios.
Una preferia con música urbana y artistas locales
La programación comenzará el sábado anterior a la feria con una nueva edición de la preferia juvenil, organizada en colaboración con Marchena Pro Música. La cita reunirá a conocidos disc-jockeys de la localidad y contará con la actuación de un artista de reguetón cuya identidad será anunciada próximamente mediante un cartel específico.
La preferia también se desarrollará junto a la piscina terapéutica, con entrada libre y un formato semejante al de los conciertos principales.
Regino Vega pronunciará el pregón
El inicio oficial de la Feria de Marchena volverá a tener como escenario el Auditorio Pepe Marchena. Allí se celebrará el miércoles el tradicional pregón, que este año estará a cargo de Regino Vega, presidente de la caseta Mantecapura.
La designación corresponde a esta caseta siguiendo el orden rotatorio establecido entre las entidades del recinto ferial. Mantecapura, que cumplirá su tercera edición en la feria, decidió confiar el pregón a su presidente.
Tras el acto, el pregonero y los integrantes de la caseta se trasladarán hasta la portada para participar en el encendido del alumbrado. El comienzo de la feria estará acompañado por un espectáculo de fuegos artificiales de pequeño formato y bajo nivel sonoro, concebido para mantener esta tradición reduciendo las molestias ocasionadas por el ruido.
La feria estrenará además una portada y un alumbrado completamente nuevos. El diseño elegido tendrá una estética clásica y estará relacionado visualmente con el cartel anunciador de esta edición.
El recinto queda prácticamente ocupado
El recinto ferial mantendrá prácticamente completa la ocupación de sus módulos. La única caseta que no ha renovado este año es la del Casino, que disponía de dos módulos. Uno de ellos será incorporado a la caseta Oletú, que ampliará así sus instalaciones.
Quedará libre un único módulo de diez por diez metros, que será decorado e iluminado para integrarlo en el conjunto del recinto. De este modo, la feria contará con una caseta menos, aunque conservará alrededor del 90 % de su ocupación.
Entre las mejoras previstas destaca la puesta en servicio de los nuevos aseos femeninos y la habilitación de un espacio destinado a sala de lactancia. Después de la feria está previsto continuar las obras con los nuevos aseos masculinos y las siguientes fases del proyecto.
El Ayuntamiento trabaja también junto al Consorcio de Aguas y Areciar en una futura adaptación de las redes de saneamiento y abastecimiento. El objetivo es que las casetas estables puedan disponer progresivamente de cuartos de baño propios, algo que actualmente no resulta posible debido a las dimensiones y características de las conducciones existentes.
Este proyecto comenzaría a desarrollarse a partir de 2027 y requerirá la colaboración de los caseteros para determinar la ubicación más adecuada de las conexiones en cada módulo.
Artistas marcheneros en la caseta municipal
La caseta municipal volverá a convertirse en el principal escaparate de los grupos, artistas y asociaciones de Marchena. Aunque los horarios definitivos se publicarán más adelante, la programación adelantada incluye un encuentro de mujeres durante el jueves de feria, organizado desde el Área de Igualdad con la colaboración de Miguel Ángel Talaverón.
Durante los diferentes días pasarán por el escenario la quedada flamenca, Juanito Cabeza, Carmen Ará, el Coro de los Amigos, Isaac Cruz y el Coro de la Solera, entre otros participantes.
Una de las novedades será el primer concurso de sevillanas, organizado por Isaac Cruz, que tendrá lugar el domingo de feria desde las 18:00 horas. La convocatoria ya cuenta con varias parejas inscritas y nace con la intención de consolidarse dentro de la programación anual.
El Ayuntamiento también facilitará la difusión de las actividades organizadas por las casetas particulares. Las entidades que entreguen sus programaciones con suficiente antelación podrán quedar incluidas en el cartel conjunto que se editará para dar a conocer sus actuaciones y propuestas.
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