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Diagnosis eléctrica del coche: cómo detectar fallos ocultos
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4 semanas agoon
Diagnosis eléctrica del coche: cuándo hacerla, síntomas de fallos, etapas en el taller y cómo evitar cambiar piezas al azar. Consejos de expertos.
Un coche moderno lleva a bordo kilómetros de cableado, decenas de unidades de control y cientos de sensores que trabajan en silencio mientras conducimos. Cuando algo empieza a fallar en ese sistema nervioso, los síntomas suelen ser confusos: la batería se descarga sin motivo aparente, las luces parpadean, el motor se cala de forma aleatoria. Cambiar piezas al azar en estos casos es la forma más rápida de vaciar la cartera sin resolver nada. La diagnosis eléctrica del coche existe precisamente para lo contrario: localizar la causa exacta del problema con instrumentos de medición y datos objetivos, antes de gastar un solo euro en recambios.
Qué es la diagnosis eléctrica del coche y para qué sirve
La diagnosis eléctrica del coche es el proceso de revisión sistemática de todo el sistema eléctrico y electrónico del vehículo: batería, alternador, motor de arranque, cableado, sensores, fusibles y unidades de control. El técnico combina dos herramientas fundamentales. Por un lado, el equipo de diagnosis se conecta al puerto OBD-II y lee los códigos de avería y los parámetros en tiempo real de cada centralita. Por otro, el multímetro y el osciloscopio permiten medir físicamente tensiones, resistencias, fugas de corriente y la forma de las señales que viajan por los cables.
El valor real de este trabajo está en la precisión. Un caso habitual de nuestro taller: un cliente llegó tras haber cambiado la batería dos veces en tres meses porque «se moría sola». La diagnosis eléctrica reveló una fuga de corriente de 700 miliamperios con el coche apagado, causada por una unidad de confort que no entraba en modo reposo. Se reparó la centralita, la fuga bajó a los 30 miliamperios normales y el problema desapareció. Sin diagnosis, el cliente habría seguido comprando baterías indefinidamente sin atacar la causa raíz.
Cuándo necesitas una diagnosis eléctrica: síntomas de alarma
Las averías eléctricas tienen una característica que las hace especialmente traicioneras: aparecen y desaparecen. Un contacto oxidado falla solo con humedad, un cable pelado hace masa solo en ciertos baches, un relé fatigado se queda pegado solo en caliente. El conductor se acostumbra, pospone la visita al taller y, mientras tanto, el defecto avanza. Un mal contacto genera resistencia, la resistencia genera calor y el calor derrite el aislamiento: así es como un fallo menor acaba en cortocircuito o incluso en un conato de incendio.
Conviene acudir a una diagnosis eléctrica del coche cuanto antes si notas alguno de estos síntomas:
- el motor de arranque gira con pereza o el coche arranca a la segunda o tercera;
- el testigo de la batería se enciende o parpadea durante la marcha;
- las luces pierden intensidad o su brillo varía con las revoluciones;
- elevalunas, cierre centralizado o multimedia fallan de forma intermitente;
- los fusibles se funden repetidamente después de sustituirlos;
- se percibe olor a plástico quemado en el habitáculo.
El último punto merece mención aparte: ante olor a aislamiento quemado, lo prudente es detener el vehículo y llamar a la grúa, no «intentar llegar al taller». Los problemas de cableado son de las pocas averías que amenazan la seguridad, no solo el bolsillo.
Cómo se realiza la diagnosis eléctrica del coche en el taller
Un diagnóstico profesional sigue siempre un método, nunca la intuición. El técnico comienza con una entrevista al propietario: cuándo aparece el fallo, en qué condiciones, qué se ha tocado antes. Después conecta el equipo de diagnosis y lee la memoria de averías de todas las centralitas, no solo la del motor: ABS, airbags, caja de cambios, confort. Cada código de error incluye datos congelados del momento del fallo, que orientan la búsqueda como las pistas de una investigación.
La segunda fase es la medición física. El código de avería señala un circuito, pero no distingue si el culpable es el sensor, el cable o el conector. Ahí entran el multímetro y el osciloscopio: caídas de tensión, continuidad, señales en tiempo real. Un buen electricista del automóvil comprueba la señal directamente en el pin de la centralita para descartar el cableado de una sola medición. Este enfoque metódico es lo que separa una reparación certera de una sustitución de piezas a ciegas.
Batería, alternador y motor de arranque: el triángulo vital
La mayoría de las visitas al electricista empiezan por el sistema de carga y arranque. Y con razón: batería, alternador y motor de arranque forman un triángulo interdependiente donde el fallo de uno desgasta a los otros dos. Un alternador que carga a 13 voltios en lugar de 14,4 condena la batería a una sulfatación prematura; una batería agotada obliga al motor de arranque a trabajar con corrientes excesivas que queman sus escobillas y el automático.
La buena noticia es que estos componentes suelen ser reparables. Un diagnóstico correcto determina si basta con sustituir el regulador del alternador, el puente de diodos o las escobillas, en lugar de comprar la pieza completa. En nuestro catálogo encontrarás tanto kits de reparación y componentes sueltos como alternadores y motores de arranque nuevos seleccionados por VIN, de modo que la decisión se toma en función del estado real de la pieza y no del precio de la tarifa.
Fallos eléctricos más comunes que revela la diagnosis
La experiencia de taller demuestra que la mayoría de las averías eléctricas se repiten de un modelo a otro. El clima, la sal de las carreteras en invierno, las vibraciones y el simple paso del tiempo atacan siempre los mismos puntos débiles: conectores expuestos a la humedad, mazos de cables en zonas de flexión, masas atornilladas a la carrocería. Conocer estos patrones permite al técnico acortar la búsqueda y al propietario entender qué puede esperar.
Estos son los fallos que la diagnosis eléctrica del coche detecta con más frecuencia:
- fugas de corriente que descargan la batería con el coche estacionado;
- masas oxidadas que provocan comportamientos erráticos de varios sistemas a la vez;
- conectores con humedad y terminales corroídos, sobre todo bajo los asientos y en el vano motor;
- cables rozados contra la carrocería en pasos de puerta y portón;
- sensores de ABS contaminados o con el cableado dañado;
- alternadores con regulador defectuoso que sobrecargan o descargan la batería.
Un detalle práctico: tras un diagnóstico preciso, compras exactamente el recambio necesario. La selección por número de bastidor elimina el riesgo de adquirir una pieza incompatible y evita las devoluciones que retrasan la reparación.
Cableado y unidades de control: los casos más complejos
Los daños en los mazos de cables son la pesadilla de propietarios y mecánicos. Los cables se desgastan por rozamiento en los puntos de flexión, los roedores muerden el aislamiento en aparcamientos exteriores y la humedad se cuela en los conectores iniciando una corrosión que avanza por dentro del cable, bajo un aislamiento aparentemente intacto. Por fuera el cable parece perfecto; por dentro, la señal ya no pasa. Localizar un defecto así sin esquemas eléctricos, experiencia y equipo adecuado es prácticamente imposible.
Un ejemplo real: tras una limpieza de tapicería, un SUV llegó con el testigo de airbag encendido y los asientos eléctricos enloquecidos. En dos talleres le habían presupuestado la sustitución de la centralita SRS por un importe considerable. Nuestra diagnosis eléctrica encontró la causa en diez minutos de desmontaje: humedad en los conectores bajo los asientos y terminales oxidados. Secado, tratamiento anticorrosión, recuperación de los contactos, y todos los sistemas volvieron a funcionar. Moraleja: en electricidad del automóvil, la reparación cara rara vez es necesaria; lo imprescindible es el diagnóstico correcto.
Etapas de una diagnosis eléctrica profesional paso a paso
Saber cómo debe desarrollarse el proceso ayuda al cliente a distinguir un taller serio de uno que improvisa. Una diagnosis bien hecha es transparente de principio a fin: el técnico explica qué va a comprobar, muestra los resultados de las mediciones y justifica cada conclusión con datos, no con frases del tipo «esto está todo mal». Si en un taller se limitan a leer códigos y presupuestar medio coche, es momento de buscar una segunda opinión.
El procedimiento estándar incluye estas etapas:
- Entrevista con el propietario: cuándo y cómo se manifiesta el fallo y qué lo precedió.
- Lectura completa de averías en todas las unidades de control del vehículo.
- Análisis de parámetros en tiempo real y de los datos congelados del momento del fallo.
- Mediciones con multímetro y osciloscopio en los circuitos sospechosos.
- Informe final: causa localizada, recambios necesarios, coste y plazo de la reparación.
Con este informe en la mano, el propietario deja de moverse a ciegas: sabe qué falla, cuánto cuesta arreglarlo y qué piezas pedir. La reparación se planifica en una sola visita, sin sorpresas en la factura.
Diagnosis eléctrica antes de comprar un coche de segunda mano
Revisar la parte eléctrica antes de comprar un vehículo usado es una de las inversiones más rentables que existen. Un vendedor puede preparar el coche de forma impecable por fuera, pero la memoria de las centralitas no se maquilla tan fácilmente: guarda averías presentes y borradas, horas de funcionamiento del motor y, en muchas marcas, incoherencias entre unidades que delatan un cuentakilómetros manipulado. Los fallos eléctricos crónicos, además, son de los más caros y tediosos de resolver después de la compra.
Caso de la práctica reciente: un cliente trajo a revisión una berlina alemana «impecable» con 120.000 kilómetros declarados. La diagnosis mostró en la unidad de la caja de cambios un registro de funcionamiento equivalente a más de 260.000 y, en la memoria del motor, averías de la cadena de distribución borradas el día anterior pero con fecha registrada. El cliente descartó la compra y se ahorró varios miles de euros en reparaciones futuras. Una hora de diagnosis eléctrica del coche amortizada con creces.
Conclusión: la diagnosis eléctrica es la mejor forma de ahorrar
El sistema eléctrico es el sistema nervioso del automóvil, y sus «enfermedades» merecen el mismo rigor que cualquier avería mecánica. Lo que empieza como una luz mortecina o un elevalunas caprichoso puede terminar en una avería en carretera o en un cortocircuito peligroso. La diagnosis eléctrica del coche convierte ese caos de síntomas en un plan de acción concreto: primero la causa exacta, después la reparación dirigida, sin cambiar piezas al azar ni pagar de más.
Si tu coche ha empezado a enviar señales eléctricas de alarma, no lo dejes para mañana. Nuestro taller realiza el ciclo completo: desde la búsqueda de fugas de corriente hasta la reparación de alternadores y la recuperación de cableado, con garantía sobre el trabajo. Y en nuestro catálogo de recambios encontrarás componentes originales y alternativas de calidad seleccionadas por VIN. Confía la electricidad a profesionales y tu coche te lo devolverá arrancando a la primera, haga el tiempo que haga.
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La Puebla de Cazalla, entre los escenarios de una operación contra un fraude de casi 12 millones de euros en el comercio de alcohol
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3 horas agoon
7 agosto, 2026
La Policía Nacional y la Agencia Tributaria han detenido a 13 personas en la operación ‘Drink/Alambique’, que investiga un entramado de más de treinta sociedades. En La Puebla se registraron empresas vinculadas a la investigación y un domicilio particular. La causa está dirigida desde el Tribunal de Instancia de Morón de la Frontera.
La Puebla de Cazalla aparece directamente vinculada a una de las mayores operaciones contra el fraude fiscal conocidas este verano en Andalucía. La Policía Nacional, el Servicio de Vigilancia Aduanera y el Área de Inspección Financiera de la Agencia Tributaria han desarticulado una organización presuntamente dedicada a defraudar el IVA en la comercialización de bebidas alcohólicas y a introducir posteriormente parte de las ganancias en el circuito legal mediante operaciones de blanqueo de capitales.
La investigación, bautizada como ‘Drink/Alambique’, se ha saldado por el momento con 13 personas detenidas y otras cuatro investigadas. Hacienda calcula provisionalmente en 11,9 millones de euros las cuotas de IVA presuntamente defraudadas durante los ejercicios fiscales comprendidos entre 2018 y 2025. La cifra, advierten los investigadores, todavía podría aumentar a medida que se estudie la documentación intervenida.
Registros en La Puebla de Cazalla
La conexión con La Puebla no es meramente territorial. La fase operativa se desarrolló el pasado 14 de julio de 2026 y comprendió nueve entradas y registros en sociedades mercantiles situadas en La Puebla de Cazalla, Valencia, Badajoz y Córdoba, además del registro de un domicilio particular en La Puebla de Cazalla. La información oficial no precisa, al menos por ahora, cuántas de las nueve empresas registradas se encontraban concretamente en el municipio sevillano, por lo que no sería correcto atribuir a La Puebla la totalidad de esos registros.
La operación se desarrolló bajo la dirección de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Morón de la Frontera, plaza número 2, órgano judicial competente en la investigación. La existencia y actual denominación de este Tribunal de Instancia está igualmente recogida por el Ministerio de Justicia.
Una estructura de más de treinta sociedades
Detrás de las operaciones aparentemente ordinarias de importación y distribución de alcohol, los investigadores aseguran haber descubierto una arquitectura empresarial mucho más compleja. El entramado estaría compuesto por más de treinta sociedades, cada una con una función determinada, además de una estructura empresarial paralela que habría servido para canalizar fondos procedentes de la actividad presuntamente delictiva.
La dimensión del trabajo policial y tributario queda reflejada en otro dato: los investigadores analizaron movimientos relacionados con 173 cuentas bancarias. A partir de esa documentación detectaron importantes volúmenes de alcohol procedentes de depósitos fiscales de otros países de la Unión Europea, principalmente Países Bajos y Portugal, destinados posteriormente a depósitos fiscales españoles.
El mecanismo investigado aprovechaba el régimen fiscal aplicable a este tipo de mercancías. Las bebidas eran introducidas mediante empresas que la investigación denomina “introductoras” y circulaban en determinadas fases bajo un régimen suspensivo de IVA e impuestos especiales. Después se sucedían transmisiones de la mercancía entre diferentes sociedades instrumentales dentro de los depósitos fiscales.
El supuesto fraude se produciría cuando intervenían sociedades que no ingresaban las cuotas de IVA correspondientes antes de que el producto llegase finalmente a las empresas distribuidoras. Al reducir artificialmente la carga fiscal, estas últimas podían colocar las bebidas en el mercado a precios notablemente inferiores a los de competidores que sí cumplían con sus obligaciones tributarias. La Agencia Tributaria considera que este procedimiento generaba también una situación de competencia desleal dentro del sector.
Para dificultar el seguimiento de las operaciones, la organización habría empleado además sociedades instrumentales, testaferros y facturas falsas, siempre según la investigación policial y tributaria. Conviene mantener esta precisión: los hechos se encuentran todavía dentro de un procedimiento judicial y las personas investigadas conservan su presunción de inocencia mientras no exista una resolución judicial firme.
66.000 euros, relojes de lujo y bienes bloqueados
La actuación policial ha permitido bloquear 35 cuentas bancarias vinculadas a la investigación y solicitar judicialmente el embargo de once inmuebles. En domicilios relacionados con uno de los principales investigados fueron intervenidos además 66.000 euros en efectivo, junto con relojes de lujo, dispositivos electrónicos y abundante documentación.
Las pesquisas patrimoniales apuntan también a que parte de los beneficios obtenidos presuntamente mediante el fraude habría sido desviada hacia una sociedad patrimonial, utilizada para canalizar el dinero y mantener inmuebles relacionados con algunos de los principales investigados. Es precisamente esta parte del entramado la que fundamenta la investigación paralela por supuesto blanqueo de capitales.
La operación adquiere así especial relevancia para la Sierra Sur sevillana. No se trata únicamente de que La Puebla de Cazalla figure entre las localidades donde se practicaron registros: la investigación está siendo dirigida judicialmente desde Morón de la Frontera, situando una causa de alcance nacional —con conexiones empresariales en cuatro provincias y movimientos comerciales internacionales— dentro del ámbito judicial más próximo a la comarca.
La investigación continúa abierta, por lo que habrá que esperar a la evolución de las diligencias para conocer con mayor precisión el número de sociedades y personas de La Puebla de Cazalla afectadas, su función concreta dentro del entramado y el destino judicial de los detenidos. Por ahora, no he encontrado en las fuentes oficiales consultadas datos que permitan identificar públicamente a las empresas o a los detenidos de La Puebla, de modo que no sería responsable atribuir nombres o negocios concretos sin confirmación documental.
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Pedro El Granaino en el destival flamenco de Osuna el 29 de agosto
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4 horas agoon
7 agosto, 2026
La Sala de Conferencias del Teatro Municipal Álvarez Quintero ha acogido la presentación del XXI Festival Flamenco de Osuna, en un acto que ha estado presidido por el delegado municipal de Cultura, Jesús Heredia, quien ha estado acompañado por el presidente de la Peña Flamenca La Siguiriya, Manuel Zamora.
Esta nueva edición del Festival Flamenco de Osuna se celebrará el sábado 29 de agosto, a las 22:00 horas en el Corral de la Casa de la Cultura y reunirá las voces de Pedro El Granaino, con la guitarra de Patrocinio Hijo y las palmas de Luis Dorado y Miguel Heredia; María Rey; Ángel Verdugo, acompañado por Juan Manuel Cadenas «El Chino» al toque y María José e Isabel León a las palmas y Montse Cortés acompañada por la guitarra de Eduardo Cortés.
Por su parte, podremos disfrutar también del baile de María Távora, quien estará acompañada por Manuel de la Niña y José Pechuguita al cante y David Caro al toque.
Jesús Heredia ha puesto en valor el trabajo realizado por el Ayuntamiento para confeccionar el cartel del festival, destacando que “ponemos mucho trabajo, mimo y cariño en traer estos carteles cada año”. Asimismo, ha agradecido el apoyo de la Peña Flamenca La Siguiriya y la colaboración de la Diputación de Sevilla y de la Junta de Andalucía, cuyas ayudas, según ha señalado, «nos hacen fortalecer un festival que está totalmente consolidado en la comarca y que va ganando día a día importancia».
El delegado ha puesto en valor el cartel de esta edición, asegurando que «está caracterizado por ese equilibrio y esa diferencia de voces y también de estilos», lo que permitirá ofrecer al público una propuesta variada.
Asimismo, ha tenido palabras de reconocimiento para el cantaor ursaonense Ángel Verdugo, de quien ha señalado que «su voz es una voz flamenca, una voz que gusta y es de Osuna», añadiendo que «el Ayuntamiento tiene que estar para que muestre su arte y su forma de entender el flamenco». En este sentido, también ha tenido palabras de apoyo y reconocimiento para el pianista local Javier Cecilia, “quien nos hará disfrutar el día antes con su espectáculo Sincerarte, en este mismo espacio”.
Para concluir, el delegado ha invitado a vecinos y visitantes a asistir al festival y disfrutar de «flamenco en vivo, flamenco en directo, donde vamos a disfrutar de grandes artistas y de una de las señas de identidad más importantes de Andalucía y de España», en el marco del Corral de la Casa de la Cultura, un espacio que ha definido como «incomparable».
Por su parte, el presidente de la Peña Flamenca La Siguiriya, Manuel Zamora, ha puesto en valor el cartel diseñado para esta XXI edición, afirmando que «una vez más, la Delegación Municipal de Cultura de este Ayuntamiento ha acertado» y destacando que será «un festival muy interesante y muy equilibrado», al reunir «buen nivel tanto de cante, de toque, de baile y, por qué no decirlo, de compás y palmas».
Las entradas, que tendrán un coste de 10€ anticipadas y 15€ en taquilla, se pueden adquirir en la Casa de la Cultura, en la Oficina de Turismo o a través del siguiente enlace: https://osunacultura.sacatuentrada.es/
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Osuna avanza hacia la construcción de su futura Residencia de Mayores
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4 horas agoon
7 agosto, 2026
La futura Residencia de Mayores de Osuna en la antigua ermita Santa Ana, está cada vez más cerca. La alcaldesa de Osuna, Rosario Andújar ha anunciado que en el pasado pleno se aprobaba la ampliación del terreno de la misma, con una parcela que se va a destinar a zonas verdes o de parking.
La alcaldesa ha explicado que la ampliación del terreno permitirá que la futura residencia cuente con una superficie cercana a los 12.000 metros cuadrados, incorporando una parcela destinada a zonas verdes y aparcamientos. De esta forma, además de disponer de un importante número de plazas residenciales y de unidad de día, el proyecto ganará en espacios abiertos, jardines y áreas de ocio y esparcimiento, con el objetivo de ofrecer el mayor bienestar posible a las personas usuarias y convertir la residencia en un lugar donde disfrutar de una buena calidad de vida.
Asimismo, Rosario Andújar ha anunciado que el Ayuntamiento continúa avanzando en el estudio de viabilidad económica de la construcción de la residencia y que, una vez finalicen estos trabajos técnicos tras el verano, se publicará la licitación para su construcción y posterior adjudicación. La alcaldesa ha mostrado su satisfacción por el avance de un proyecto «muy ilusionante para Osuna» y que permitirá seguir dando respuesta a una de las principales necesidades del municipio.
La futura Residencia de Mayores, que contará con entre 90 y 100 plazas de residencia y otras 20 y 30 de unidad de día, permitirá ofrecer una atención especializada, cercana y de calidad, adaptada a las necesidades asistenciales y de cuidado de la población envejecida, en unos espacios modernos y adaptados.
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La Junta invierte tres millones en renovar 20 kilómetros de la A-92 en Sevilla en Los Alcores, La Puebla y Osuna
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4 horas agoon
7 agosto, 2026
La Junta de Andalucía ha iniciado la renovación del firme de más de 20 kilómetros de la autovía A-92 en la provincia de Sevilla, una actuación valorada en tres millones de euros que se desarrollará principalmente durante los meses de agosto y septiembre.
La mayor parte de los trabajos se concentra en el tramo comprendido entre La Puebla de Cazalla y Osuna, mientras que también se actuará en sectores próximos a la comarca de Los Alcores.
Las obras forman parte del Plan Extraordinario de Asfaltado de la Junta de Andalucía y se están ejecutando fundamentalmente en horario nocturno para reducir las afecciones al tráfico y mejorar la seguridad de los trabajadores.
Los trabajos incluyen el fresado de unos ocho centímetros del pavimento deteriorado y su sustitución por dos nuevas capas de aglomerado. Durante las actuaciones se habilitarán desvíos temporales mediante transfers en tramos aproximados de tres kilómetros.
El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha destacado la importancia de continuar mejorando la A-92, a la que ha definido como el principal eje viario de Andalucía.
Según los datos facilitados por la Consejería, en los últimos años se ha renovado el firme de cerca de 90 kilómetros de la A-92, con una inversión aproximada de 36 millones de euros. En la provincia de Sevilla se han ejecutado actuaciones anteriores entre Sevilla y Alcalá de Guadaíra, Arahal y Paradas, así como en otros sectores próximos a Morón y La Puebla de Cazalla.
El Plan Extraordinario de Asfaltado contempla una inversión global de 151,5 millones de euros en Andalucía para intervenir en alrededor de 1.000 kilómetros pertenecientes a 137 carreteras autonómicas. Para la provincia de Sevilla se reservan 24 millones de euros destinados a actuaciones en 43 carreteras.
En el conjunto de Andalucía está previsto actuar sobre 126 kilómetros de la A-92 repartidos entre las provincias de Sevilla, Málaga, Granada y Almería.
Las intervenciones incluyen además reparación de baches y blandones, reposición de pavimentos, mejora de capas inferiores del firme, repintado de señalización horizontal y renovación de elementos de seguridad y balizamiento.
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Cuatro internos de Sevilla II peregrinan a Fátima junto a la Vera Cruz de Marchena
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22 horas agoon
6 agosto, 2026
La XXIII edición de la peregrinación reúne a la Pastoral Penitenciaria de Sevilla, la Hermandad del Rocío de Marchena y la Hermandad de Nuestra Señora de Fátima de Los Molares
Cuatro internos del Centro Penitenciario Sevilla II participan este año en la XXIII Peregrinación a Nuestra Señora del Rosario de Fátima organizada por la Hermandad de la Vera Cruz de Marchena, una experiencia en la que el viaje físico se convierte también en un camino de convivencia, oración y reflexión personal.
Según ha comunicado la propia corporación marchenera, la participación ha sido posible gracias a la colaboración de la Pastoral Penitenciaria de la Archidiócesis de Sevilla, a la que se han sumado la Hermandad del Rocío de Marchena y la Hermandad de Nuestra Señora de Fátima de Los Molares.
Durante estos días, los participantes comparten kilómetros, celebraciones religiosas y momentos de convivencia lejos de la rutina cotidiana del centro penitenciario. La iniciativa pretende ofrecer a los internos un espacio diferente en el que puedan sentirse acompañados, escuchados e integrados dentro de una comunidad.
La peregrinación había sido presentada públicamente el pasado 13 de mayo en la capilla de la Vera Cruz, coincidiendo con la festividad de Nuestra Señora del Rosario de Fátima. Aquel acto estuvo acompañado por el rezo del rosario por las calles de la feligresía de San Juan, mostrando la estrecha vinculación que la corporación mantiene con esta advocación mariana.

La presencia de internos de Sevilla II en Fátima no constituye un hecho aislado. En agosto de 2025, la Archidiócesis de Sevilla informó de otra peregrinación realizada por personas privadas de libertad de este mismo centro, una experiencia de cuatro días que los participantes describieron como especialmente emotiva.
La Pastoral Penitenciaria sevillana desarrolla su labor tanto dentro de los centros como mediante actividades formativas, religiosas y de acompañamiento. Su trabajo busca mantener el vínculo de las personas privadas de libertad con la sociedad y con la comunidad cristiana, contando para ello con capellanes, voluntarios y entidades colaboradoras.
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La torre de San Juan conserva las huellas de un campanario anterior a la reforma del siglo XVI
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23 horas agoon
6 agosto, 2026
La visita de Hernán Ruiz II en 1567 y la posterior intervención de Diego de Velasco transformaron la antigua torre medieval, aunque la documentación conocida no permite atribuir con absoluta certeza toda la obra al arquitecto de la Giralda
La torre de la iglesia de San Juan Bautista de Marchena es el resultado de varias etapas constructivas superpuestas. Bajo el actual cuerpo de campanas todavía pueden apreciarse diferencias en el aparejo del ladrillo y las siluetas de dos grandes arcos cegados que podrían corresponder a una fase anterior del edificio. La interpretación resulta verosímil, pero necesitaría un estudio arqueológico de los muros para confirmar que fueron realmente los vanos del primitivo campanario.
La estructura medieval debió de ser más baja, sencilla y vinculada a la tradición mudéjar de las primeras parroquias sevillanas. Sobre aquella torre preexistente se levantó posteriormente el cuerpo de campanas que hoy domina el perfil monumental de Marchena, abierto mediante dos grandes arcos en cada una de sus cuatro caras y decorado con ladrillo y cerámica vidriada.
El primer dato documental conocido sobre la transformación aparece en 1567. Aquel año, Hernán Ruiz II, maestro mayor del Arzobispado de Sevilla y uno de los grandes arquitectos del Renacimiento andaluz, viajó a Marchena para visitar las torres de San Juan y San Miguel. El desplazamiento se realizó por orden del provisor general del Arzobispado, duró tres días y fue remunerado con 54 reales. La anotación se conserva en el Libro de Cuentas de Fábrica de la parroquia de San Juan.
Sin embargo, el historiador del arte Alfredo J. Morales advierte de que la brevedad del documento impide conocer el alcance exacto de aquella intervención. La expresión utilizada en las cuentas —«visitar la torre de San Juan e San Miguel»— podría referirse tanto a la preparación de una obra como a una simple inspección sobre el estado de conservación de los campanarios. Morales señala, además, que no localizó otras referencias posteriores que permitieran relacionar directamente a Hernán Ruiz con la ejecución material de la torre de San Juan.
La situación es diferente en Santa María de la Mota, donde sí existe una abundante documentación sobre el trabajo de Hernán Ruiz, la compra de ladrillos, madera, cal y piedra, y la participación de canteros, albañiles y ceramistas. Esa diferencia obliga a ser prudentes al atribuirle el actual campanario de San Juan: está demostrada su presencia en 1567, pero no se conserva, al menos entre la documentación publicada, un contrato completo que confirme que dirigió toda la obra.
La terminación de la torre y de su remate aparece vinculada a Diego de Velasco, arquitecto y escultor activo en el ambiente artístico sevillano de finales del siglo XVI. Una publicación de la Junta de Andalucía atribuye a Velasco el chapitel que corona la torre y lo fecha en 1580, al tiempo que menciona la existencia de un proyecto anterior de Hernán Ruiz II.
Otras cronologías sitúan todavía a Diego de Velasco trabajando en la terminación de la torre y del chapitel en torno a 1592. Las dos fechas podrían responder a momentos diferentes de una obra prolongada: 1580 podría corresponder al contrato, al proyecto o al comienzo de la intervención, mientras que los trabajos de terminación pudieron extenderse durante los años siguientes.
El resultado fue una torre en la que conviven la tradición constructiva mudéjar y el lenguaje renacentista. El cuerpo de campanas presenta grandes arcos de medio punto, mientras que el friso y el chapitel incorporan azulejería, uno de los elementos más característicos de la arquitectura religiosa marchenera. El Plan Especial de Protección del Conjunto Histórico de Marchena describe precisamente la torre como una construcción rematada por chapitel y decorada con azulejos tanto en el friso como en su coronación.
La lectura de los muros permite plantear que el actual campanario se levantó sobre una torre anterior, probablemente medieval. Los dos arcos aparentemente tapiados visibles bajo el friso cerámico podrían ser una de las huellas de aquella fase primitiva, aunque esta hipótesis no debe presentarse como definitiva mientras no exista una comprobación arqueológica del paramento.
La formulación histórica más rigurosa sería, por tanto, que Hernán Ruiz II inspeccionó la torre de San Juan en 1567 y pudo intervenir en el proyecto de su transformación, mientras que Diego de Velasco aparece relacionado con la ejecución o culminación del chapitel y del campanario durante las últimas décadas del siglo XVI.
La torre que hoy vemos no pertenece a un único momento ni a un solo autor. Es una arquitectura construida por capas: una base de origen medieval, una gran reforma renacentista y posteriores reparaciones que fueron configurando una de las siluetas más reconocibles del patrimonio monumental de Marchena.
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