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Cuando las mulatas eran las mujeres públicas más deseadas de Osuna

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 Desde la supervisión médica al control de los negocios que tenían las mulatas en la Plaza de Abastos, Osuna muestra cómo se entrelazaban la moral, la salud y la economía en el tejido social de la época.

El lugar que una vez albergó la mancebía, luego se transformó en un corral de comedias. 

MULATAS, MANCEBÍA, NORMAS Y USOS EN LA OSUNA RENACENTISTA

En Osuna, la mancebía no solo fue un lugar de encuentro, sino también un punto focal en el esfuerzo de la administración local para regular y controlar la conducta social. Gracias a documentos preservados y estudios realizados por el archivero municipal Francisco Ledesma, es posible vislumbrar cómo las autoridades de Osuna manejaban estos espacios en el contexto de una sociedad regida por normativas estrictas y preocupaciones morales específicas.

Osuna-Plaza Mayor

Desde 1528, la mancebía de Osuna estaba situada estratégicamente junto a tabernas y mesones en la entrada de la calle La Cilla, un área que más tarde se convirtió en Corral de Comedias. Esta ubicación no fue casual; la cercanía a tabernas y mesones facilitaba el acceso y la logística de quienes frecuentaban la mancebía. Sin embargo, en 1608, la mancebía se trasladó a una nueva ubicación en la zona de El Ejido, cerca del Matadero, en la calle Juan de Vera. Esta mudanza coincide con un período en el que posiblemente se buscaba un mayor control y regulación de este tipo de establecimientos, situándolos lejos del centro y áreas comerciales principales.

La mancebía de Marchena o casa pública de mujeres era gestionada por el Duque y sus fondos iban a sufragar un colegio de estudiantes pobres de la ciudad de Córdoba fundado por Pedro López. Documento de entrega a de la mitad de sus rentas al colegio en 1572.
SABER MAS AQUI La figura del putero mayor del reino
La Plaza Ducal de Marchena como zona de prostitución en el pasado https://marchenasecreta.com/cuando-el-oficio-mas-antiguo…/
La mancebía de Sevilla y los Ponce de León
La Música de las mancebías

Osuna-Plaza Mayor

Así el lugar donde una vez estuvo la mancebía de Osuna luego acogió el Corral de Comedias, un espacio dedicado a la representación. Sin embargo, en 1781, las representaciones teatrales fueron prohibidas por el Arzobispo y el edificio pasó a tener otros usos milirares y administrativos. La mancebía se trasladó en 1608 y se llevó a la zona de El Ejido al final de la calle Juan de Vera cerca del matadero allí se compró la finca necesaria para instalar el mercadeo de mujeres.

Supervisión Médica y Regulaciones Sanitarias

Uno de los aspectos más notorios de la regulación de la mancebía en Osuna es la atención meticulosa a la salud pública. En 1619, tras la muerte del licenciado Gonzalo de Cáceres, quien supervisaba la salud de las mujeres de la casa pública, se nombraron dos sustitutos, el maestro Diego Fernández Zamora y el doctor Juan Bravo Morales. Estos médicos, en un sistema de turnos semanal, eran responsables de asegurar el bienestar de las mujeres, una tarea que además les permitía recibir ciertos beneficios económicos derivados de las rentas de la mancebía, las cuales, curiosamente, no revertían al Ayuntamiento sino que eran administradas por el Duque.

Iluminación Pública y Seguridad

Museo Arqueológico Torre del Agua

En 1529, la duquesa de Osuna, doña María de la Cueva y Toledo , esposa del segundo Conde de Ureña, Pedro Téllez-Girón, primer Duque de Osuna, financió la instalación de iluminación pública en la fuente de la villa, ubicada junto a la muralla de la Torre del Agua, zona estrecha y peligrosa, en especial de noche y además mal iluminada. Medida que trataba de prevenir actos deshonestos en una zona peligrosa para las mujeres. Este esfuerzo se complementaba con medidas como el aumento de la altura de las tapias del cercano lavadero local, para proteger a las mujeres de miradas indiscretas y posibles agresiones, prohibiendo a los mozos y hombres que se asomaran.

Jácaras: La música de las mancebías y los canallas

Osuna-Vista del pueblo y la Colegiata de Nuestra Señora de la Asunción de Osuna

Regulaciones Específicas de la Mancebía

Desde 1529, se establecieron normas municipales estrictas, para el uso de la mancebía como la prohibición a los hombres casados de ingresar a estos espacios, con severas multas y penas de cárcel como disuasivos. Además, a las mujeres se les restringía ejercer fuera del área designada, con penalizaciones similares. En 1580, un dato curioso es que los frailes de la orden de La Victoria decidieron construir su convento y iglesia frente a la mancebía, comenzando así un periodo de coexistencia entre espacios de moralidades contrastantes.

Osuna

Regulaciones y Moralidad en la Mancebía de Osuna: El Caso de Alonso Martín

En el estudio de las normativas que regían la vida cotidiana en Osuna durante el Renacimiento, una figura peculiar emerge a partir de las ordenanzas municipales de 1528 el «padre de las mujeres del mundo» a quien se prohibe que continuara operabando una taberna adyacente a la mancebía.

Alonso Martín, el «padre putas» en la jerga de la época era esencial en la estructura de la mancebía, actuando como intermediario y protector de las mujeres, aunque también se beneficiaba económicamente de su actividad.

Calle Sevilla

Al evitar la combinación de alcohol y la proximidad a la mancebía, las autoridades intentaban preservar el orden público y reducir los incidentes de desorden. Al entrar en la taberna junto a la mancebía donde se juntaban los hombres con las mujeres publicas, se incrementó notablemente la actividad de la casa pública de mujeres y las pendencias y allteracados. 

Con la apertura de la taberna de Alonso Martín al lado de la casa pública de mujeres había mayor trasiego de usuarios entre un local y otro. Los hombres se acercaban con mayor facilidad a las mujeres con la excusa de pedir una jarra de vino, de modo que se prohibió gestionar la taberna al mismo dueño que la Mancebíaq y se ordenó al nuevo inquilino del mesón que no acogiese trato carnal alguno en la taberna.
Osuna

Regulación de Ganaderos y Mozos

El Ayuntamiento de Osuna estableció normas estrictas para los ganaderos y mozos. Se les prohibía entrar en mesones, tabernas o casas de mujeres públicas al ir o volver del campo, a menos que hubieran asegurado adecuadamente su ganado. Esta medida buscaba evitar que los jóvenes, dejándose llevar por la «molicie» y la distracción, se involucraran en estancias prolongadas en lugares de ocio y prostitución, lo que podía resultar en el robo de sus animales o la negligencia de sus responsabilidades laborales. Los señores de los ganados se quejaban de que, a menudo, los jóvenes abandonaban sus ganados en la puerta de estos establecimientos durante varios días, lo cual generaba pérdidas económicas significativas y robos de cabezas de ganado.

Plaza de Abastos

Restricciones Comerciales a Esclavas Negras y Mulatas

En 1564, el Ayuntamiento aplicó una antigua provisión que prohibía a las mujeres negras y mulatas, fueran esclavas o no, tener tiendas en la Plaza de Abastos ni dedicarse a ningún tipo de comercio en ella. La justificación detrás de esta restricción era que la libertad económica les proporcionaba demasiadas oportunidades para involucrarse en actividades consideradas inmorales, como la prostitución o actuar como alcahuetas o intermediarias entre hombres y mujeres casadas que ejercían la prostitución de forma encubierta. Se creía que estas actividades comerciales fomentaban el desorden, las rencillas y los alborotos, y dada la popularidad de las mulatas, entre el personal masculino, también inflacionaban los precios de alquileres y productos en la plaza de abastos.

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147 litros acumulados en los últimos quince días, se esperan cien litros la próxima semana

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 Las lluvias de los últimos 15 días han dejado acumulaciones significativas en la Campiña Sevillana, según datos recogidos por AEMET, Meteoclimatic y Wunderground. La localidad más afectada ha sido Puebla de Cazalla, con 233,6 litros por metro cuadrado (l/m²), seguida de El Viso (211,1 l/m²) y Montellano (199 l/m²) según datos recopiladops por Arahal Meteo.

Otras localidades como Morón (171,2 l/m²), Utrera (170 l/m²) y Paradas (167,9 l/m²) también han registrado precipitaciones considerables, mientras que en Marchena (147 l/m²), Arahal (159 l/m²) y Osuna (129,3 l/m²) las lluvias han sido algo menores, aunque igualmente destacables.

Gráfico de Arahal Meteo

Situación actual y previsión meteorológica

El mapa de precipitaciones de la zona refleja acumulaciones superiores a 100 l/m² en gran parte del territorio, con las mayores concentraciones en la mitad occidental de la Campiña. Se espera que la inestabilidad continúe en los próximos días.

Según la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), a partir del lunes 17 de marzo podrían registrarse nuevas precipitaciones en la zona. Se ha emitido un aviso amarillo por lluvias, con acumulaciones de hasta 15 mm en una hora y 40 mm en 12 horas.

Gráfico del acumulado de lluvias previstas para la próxima semana de la Aemet. 

Las temperaturas se mantendrán estables, con máximas de entre 16 y 18°C y mínimas cercanas a 8-11°C.

Ante esta situación, se recomienda a la población precaución en carretera y estar atenta a posibles nuevos avisos meteorológicos.

📌 Fuentes: AEMET, Meteoclimatic, Wunderground.

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El origen de la Hermandad de la Borriquita estuvo en la de Jesús Nazareno

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El origen de la Hermandad de la Borriquita estuvo en la de Jesús Nazareno según publicación de Manuel Antonio Ramos en la Revista del Consejo de Hermandades de este año 2019 citando fuentes de los cabildos de la Hermandad de Jesús Nazareno.
El domingo 1 de abril de 1951 tras la Semana Santa de ese año la Hermandad de Nuestro Padre Jesús celebra un cabildo de oficiales presidido por Juan Torres Ternero, rector y Julián García Bernáldez, vicerector, reunidos en el patio de San Miguel porque la sala de juntas está preparada para el almuerzo.
Se trataron temas relacionados con la mejora de los enseres como el paso de la túnica de cola del Nazareno a un nuevo terciopelo.
En el Cabildo se crea una comisión para  estudiar la creación de una hermandad para muchachos con salida de San Miguel y dependiente de la Hermandad de Jesús, denominada «Entrada en Jerusalén vulgarmente de la Borriquita cuyo estudio dará cuenta una vez consultado con la autoridad eclesiástica y se de salida el domingo de Ramos».
Se aprueba entonces crear una comisión que pueda concretar las cosas a realizar y su coste y que una vez conocida de cuentas a la Hermandad para su aprobación.  La comisión estaba integrada por Juan Torres-Ternero, Julián García Bernáldez, Manuel Aguilar, Federico Martínez Sánchez y Francisco Jiménez González. No hay más referencias escritas en las actas de esta hermandad, sobre la creación de la Borriquita.
Tras el cabildo se celebró un almuerzo al que asisten Ramón Aguilar Galindo y José Gonzalez coadjutores de San Juan y San Miguel y así aparece en las actas de la Hermandad de Jesús Nazareno tres años antes de la fundación de la Hermandad de la Borriquita por los frailes mercedarios en el Convento de San Agustín.
Los frailes mercedarios habían llegado a Marchena a propuesta de las monjas de San Andrés, Mercedarias Descalzas que en mayo de 1914 realizan gestiones con José María Salvador y Barrera, marchenero y obispo de Madrid quien animó a Enrique Almaraz y Santos, Arzobispo de Sevilla para que se ocupase el templo de San agustín por los mercedarios y se crease en el un colegio. El 25 de marzo de 1915 llegaron los frailes mercedarios.  40 años de la llegada al Mercedarias Marchena se dieron los pasos para fundar la que se ha creído primera cofradía dentro del convento mercedario.
Con motivo del VII Centenario de la creación de la Orden de la Merced, 1918 uno de los frailes del convento de San Agustín elaboró las reglas para crear una hermandad de la Virgen de la Merced, que luego fueron aprobadas según Manuel Antonio Ramos en «Devoción y culto a Nuestra señora de la Merced  de Marchena» presentado en el simposio histórico 800 años de huella mercedaria celebrado en Barcelona.

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Crece la indignación ciudadana por el estado de la estación de Renfe en Marchena

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El descontento de los usuarios del tren en Marchena ha ido en aumento en las últimas semanas debido a los constantes retrasos en el servicio ferroviario y las deficientes condiciones de la estación. Varias personas han manifestado a esta redacción su malestar por haber tenido que esperar hasta una hora bajo la lluvia en el andén 2, donde la falta de una marquesina sigue siendo un problema recurrente pese a que se reclama su instalación desde hace décadas.

La situación se ha vuelto especialmente grave en los últimos días, con esperas de hasta dos horas sin que los pasajeros pudieran resguardarse de las inclemencias del tiempo, ya que el acceso al hall de la estación permanece cerrado. A diferencia de otras estaciones como la de Osuna, donde el recinto está abierto y permite a los viajeros refugiarse en su interior, en Marchena la estación sigue clausurada, lo que deja a los usuarios sin acceso a baños ni a un espacio donde resguardarse del frío, la lluvia o el calor extremo.

A estas condiciones se suman los continuos retrasos en la línea ferroviaria que conecta Sevilla con Málaga, afectando no solo a Marchena sino también a localidades como Arahal y Osuna. Los pasajeros denuncian que esta situación reduce la calidad del servicio ferroviario en la comarca, afectando la movilidad y la conectividad del municipio con otros puntos de la región.

Estacion de tren de Osuna en la actiualidad. 

Pese al creciente malestar, no se ha articulado hasta el momento una respuesta organizada por parte de los afectados. Sin embargo, algunos usuarios plantean la posibilidad de iniciar medidas de presión, como recogidas de firmas o peticiones formales a las instituciones competentes, incluyendo el Ayuntamiento de Marchena, con el fin de que se tomen medidas para mejorar el servicio y las condiciones de la estación.

En este contexto, los usuarios destacan la falta de una entidad o colectivo que defienda sus derechos como viajeros, recordando que en el pasado existió una plataforma que luchaba por estas reivindicaciones, pero que actualmente no parece estar activa. Esta ausencia deja a los usuarios en una situación de indefensión ante la falta de respuestas por parte de las administraciones responsables.

Mientras tanto, los afectados siguen esperando una solución que garantice un servicio ferroviario digno y unas instalaciones adecuadas para los viajeros de Marchena.

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Konrad deja un manto blanco de granizo sobre la campiña sevillana: seguirá lloviendo

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La borrasca Konrad ha impactado con fuerza en la campiña sevillana, dejando a su paso fenómenos poco habituales en la provincia, como intensas granizadas. Alrededor del mediodía de hoy Viernes, barrios como Los Remedios y Bellavista fueron sorprendidos por una breve pero intensa caída de granizo, cubriendo calles y aceras de blanco.

La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) había activado una alerta amarilla en la campiña sevillana desde las 12:00 hasta las 20:00 horas de hoy, anticipando precipitaciones que podrían alcanzar hasta 15 litros por metro cuadrado en una hora, acompañadas ocasionalmente de tormentas.

La granizada también afectó las vías de comunicación. En la autovía A-92, que conecta Sevilla con Arahal, una fuerte granizada redujo la visibilidad y obligó a muchos conductores a disminuir la velocidad o detenerse, provocando importantes retenciones. También hga granizado en otros puntos como Paradas, Puebla de Cazalla, etc. 

Las lluvias van a continuar en Sevilla durante el fin de semana y la semana próxima. La Agencia Estatal de Meteorología prevé el paso de cuatro borrascas después de la Konrad. La siguiente viene cerca de la anterior, aunque es de menor intensidad nos afectará el Sábado y ni siquiera tiene nombre. La tercera entra el domingo.

Con este panorama, la previsión por días de la AEMET en Sevilla apenas deja tregua y se prevé lluvia al menos hasta el jueves próximo. 

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Una pareja de Marchena se lanza a la aventura del Chatarras Raid en Marruecos

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 Enrique Hidalgo y Beatriz Reina, una pareja marchenera  participará en el Chatarras Rally,  una aventura solidaria que recorre Marruecos con coches que, en muchos casos, han vivido ya su mejor época. Desde 2022, esta prueba se ha convertido en un fenómeno con seguidores por toda España. Se trata de atravesar el desierto con vehículos de más de 20 años de antigüedad.

Enrique, apasionado de la mecánica y el motor, se acercó a la salida del Chatarras Rally en Algeciras para ver de qué iba aquello. Ese mismo día le dije a su mujer, Beatriz: «El año que viene, si Dios quiere, estoy yo aquí«. Este domingo, 17 de marzo, a las 5:00 de la mañana, la pareja partirá rumbo a Tánger desde el puerto de Algeciras, dando inicio a una travesía de más de 3.000 kilómetros por tierras marroquíes.

Puede ser una imagen de ‎mapa y ‎texto que dice "‎TÁNGER MED SALIDA CHAT CHATARAS ቁ! ARAS RADD 2025 DESTINO MERZOUGA 15- 15-21 MARZO ETAPA BOULAAJOUL ETAPA2 2 ERG CHEBBИ A Campamento base Meta etapa Salida|Meta etapas 3, Salida)Metaetapas3,4,5y6 4, 5y6 ETAPA3 3 ETAPA6 6 ETAPA4 MERLO لكر کور UGA ETAPA5 5‎"‎‎

Más que un rally, una prueba de resistencia

El recorrido del Chatarras Rally no es apto para cualquiera. Las etapas diarias rondan los 500 kilómetros, alternando carreteras secundarias, caminos de piedra y tramos de arena en pleno desierto. Una de las pruebas más exigentes es una etapa especial en la que los participantes podrán desafiar las dunas en un tramo opcional de arena.

Durante toda la travesía, Enrique será el piloto y Beatriz la copiloto, encargada de la navegación con roadbook, el sistema clásico de orientación en rallies. Los participantes llevan donaciones que se repartirán en distintos puntos del recorrido. Van a entregar alimentos, ropa y material escolar en las diferentes etapas. También hacemos una primera donación en España al banco de alimentos del Campo de Gibraltar.

Puede ser una imagen de 1 persona y texto

El coche, su casa sobre ruedas

Durante una semana, su vehículo se convertirá en su hogar. En la parte trasera han acondicionado una cama, llevan una tienda de campaña para ampliar el espacio, además de un hornillo para cocinar donde les pille el final de cada etapa. 

En cuanto a las modificaciones del coche, han reforzado las ruedas con tacos, elevado un poco la suspensión y añadido un respiradero para evitar que el motor trague arena. Todo, eso sí, dentro de la legalidad y con la ITV pasada. Llevan extintor, luces auxiliares, un sistema de seguridad y depósitos extra de combustible.

Puede ser una imagen de jeep y texto

A lo largo de los últimos años, Enrique y Beatriz han ido ahorrando para cumplir su sueño, pero también han contado con el apoyo de varias empresas locales.

Quienes quieran seguir los pasos de Enrique y Beatriz podrán hacerlo a través de la página oficial del Chatarras Rally, donde cada equipo es geolocalizado en tiempo real. Ellos llevan el dorsal 207. También han abierto una cuenta en Instagram y un grupo de WhatsApp llamado Correcaminos, donde compartirán vídeos y fotos de la experiencia.

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Fuertes lluvias causan cortes de carreteras y salidas de vía en La Puebla de Cazalla

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Las intensas lluvias caídas durante la jornada de hoy han provocado graves incidencias en la red viaria de La Puebla de Cazalla, con carreteras anegadas y varios cortes al tráfico. La Policía Local ha intervenido en dos salidas de vía registradas a primera hora de la tarde en la SE-8205 y la SE-458, debido a las adversas condiciones meteorológicas.

Carreteras cortadas y circulación afectada

Desde la Policía Local se informa de que la carretera SE-7201, que une La Puebla de Cazalla con Lantejuela, permanece cortada al tráfico debido a la formación de balsas de agua, a la espera de la intervención de los servicios de mantenimiento.

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Además, las lluvias persistentes han generado acumulaciones de agua en otros puntos clave del municipio la SE-8205 (La Puebla de Cazalla – Villanueva de San Juan), SE-7201 (La Puebla de Cazalla – Lantejuela) y Carretera de La Puebla de Cazalla a Morón de la Frontera. Se recomienda extremar la precaución, reducir la velocidad y evitar circular por estas vías si no es estrictamente necesario.

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Cortes por desbordamiento de escorrentías

Las precipitaciones han provocado el desbordamiento de escorrentías, lo que ha llevado al corte total del tráfico en el Camino de Las Golondrinas y Los accesos a La Fuenlonguilla.

Las autoridades locales insisten en la importancia de respetar las señales y las indicaciones de los agentes encargados de regular el tráfico en las zonas afectadas. Se ruega máxima prudencia para evitar accidentes en este episodio de fuertes lluvias.

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