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El «mapa» de la Marchena del futuro se muestra en la biblioteca municipal

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El nuevo PGOM constata el estancamiento urbano, demográfico e industrial de Marchena Este estancamiento poblacional sustenta la previsión de que, aun considerando la emancipación juvenil y la formación de nuevos hogares, la población local apenas experimentará un incremento significativo en dos décadas según las propias previsiones oficiales del Ayuntamiento de Marchena a través de los redactores del PGOM.

El nuevo Plan General de Ordenación Municipal (PEGOM) de Marchena arranca con un diagnóstico contundente: la ciudad lleva años atrapada en un proceso de estancamiento que afecta a su crecimiento poblacional, su desarrollo urbano y su dinamismo económico. Así lo revelan los datos recogidos en el documento oficial, elaborado por encargo del Ayuntamiento con financiación de la Diputación de Sevilla.

Lejos de planificar una gran expansión, el nuevo PGOM se plantea como una revisión realista y necesaria del modelo heredado. El estudio proyecta un aumento poblacional de apenas 700 a 800 personas en las próximas dos décadas, lo que sitúa a Marchena en la senda de un crecimiento plano, muy por debajo del que justificaría nuevos desarrollos residenciales o industriales masivos.

El dato más significativo lo ofrecen los propios mapas del planeamiento vigente: más de 2.400 viviendas siguen sin construirse a pesar de estar ya previstas desde hace décadas, y centenares de solares urbanos permanecen vacíos o abandonados. La situación se repite también en el ámbito industrial, donde sectores como el PAS o el Camino de Vista Alegre están urbanizados pero vacíos, con escasa implantación de nuevas actividades.

La proyección se ha elaborado a partir de datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística (INE) y del padrón municipal, cruzados con estimaciones demográficas establecidas por la Ley de Impulso para la Sostenibilidad del Territorio de Andalucía (LISTA). Según los técnicos, la tendencia muestra un escenario de crecimiento plano, en línea con lo que ocurre en muchas ciudades medias andaluzas afectadas por el envejecimiento poblacional, la baja natalidad y la escasa movilidad residencial.

El dato refuerza el diagnóstico de que no existe una presión real para nuevos desarrollos urbanísticos masivos, y sitúa como prioridad la activación del suelo urbano vacante, la rehabilitación del parque de viviendas envejecido y la regeneración del casco histórico.

El documento completo puede consultarse en www.nuevoplangeneraldemarchena.es, donde también se pueden presentar aportaciones ciudadanas hasta el próximo taller del 10 de junio.

Un siglo de abandono urbano entre la muralla y el tren: la gran asignatura pendiente de Marchena

El nuevo Plan General de Ordenación Municipal (PGOM) de Marchena pone el foco, por primera vez en décadas, en una de las zonas más olvidadas y con mayor potencial de la ciudad: el corredor entre la antigua muralla medieval y la vía ferroviaria. Según el mapa de previsiones del avance del plan, este sector, identificado con los suelos S.02 y S.03, figura como área prioritaria para el desarrollo urbano futuro.

El Parque y La Corte tienen un potencial para 500 viviendas,  espacio inmediato al centro histórico, pero marginado urbanísticamente desde el abandono del castillo en el siglo XIX, sin que a lo largo del siglo XX se hayan impulsado planes de rehabilitación ni estrategias de integración efectiva. La otra zona a desarrollar urbanisticamente se ubica en la franja del Camino del Oro, vulgo del loro con un potencial para 500 viviendas. 

Ante esta realidad, el nuevo plan apuesta por reorientar el crecimiento, priorizando la rehabilitación del casco urbano, la activación de viviendas vacías, y la reordenación del suelo industrial ya existente. La clave, según el equipo redactor, está en repensar la ciudad desde dentro, evitando repetir los errores del urbanismo expansivo que marcó las décadas anteriores.

El Ayuntamiento de Marchena ha iniciado el proceso de redacción del nuevo Plan General de Ordenación Municipal (PEGOM) con talleres participativos previstos dentro de la fase de «Avance», tras haberse superado ya la fase de diagnóstico.

Durante la jornada, los técnicos del equipo redactor presentaron a la ciudadanía las herramientas disponibles para la participación ciudadana, así como los principales hallazgos del diagnóstico previo, disponible en la web www.nuevoplangeneraldemarchena.es.

Necesidades de vivienda

Uno de los puntos más relevantes es la estimación de necesidades reales de vivienda: el estudio demográfico y socioeconómico calcula que Marchena necesitará aproximadamente 1.463 nuevas viviendas en los próximos años, en base a la proyección de hogares y los déficits actuales de emancipación. Esta cifra contrasta con la oferta existente de 2.400 viviendas ya contempladas en suelos urbanizables definidos en el planeamiento vigente de 1995, muchos de los cuales no se han desarrollado en tres décadas.

El PEGOM no plantea un crecimiento explosivo ni expansivo, sino una evolución demográfica moderada y estable, coherente con la tendencia de estancamiento que afecta a muchas ciudades medias andaluzas.

Este crecimiento poblacional proyectado (700–800 habitantes) es lo que fundamenta, junto con el análisis de emancipación y hogares, la necesidad estimada de 1.463 nuevas viviendas para el periodo de vigencia del plan.

Además según el documento, el suelo urbano se registran 822 viviendas vacías, mientras que en el suelo rústico se registran 1.027. Estos datos muestran que el 10% de las viviendas en el núcleo urbano se consideran vacías. En este caso el porcentaje de viviendas vacías sobre el total de viviendas del municipio ascendería al 25,15%.

Prioridad: rehabilitación y regeneración del casco urbano

El documento también señala la urgencia de rehabilitar barrios históricos como San Miguel o Cantareros, afectados por ruina, abandono, viviendas vacías y escasa accesibilidad. Marchena cuenta con un parque de viviendas muy envejecido, con más del 50% de sus edificaciones superando los 50 años. La revitalización del centro, junto a la reactivación de solares vacíos, se plantea como una estrategia prioritaria frente a nuevos crecimientos.

Variante para sacar del casco la carretera de Carmona-La Puebla

Una de las propuestas más ambiciosas del nuevo PEGOM es la creación de una variante que desvíe la carretera autonómica A-364 (Carmona–La Puebla) fuera del casco urbano, especialmente en el entorno de la muralla, uno de los tramos más conflictivos de la travesía. Esta actuación, que depende de la Junta de Andalucía, busca reducir el tráfico pesado en el centro histórico y proteger el patrimonio urbano, al tiempo que mejora la fluidez del tránsito comarcal.

El plan también contempla estudiar la transformación de la A-361 (Marchena-Morón) en un eje estratégico supracomarcal, en colaboración con otros municipios como Morón de la Frontera y La Puebla de Cazalla, con el objetivo de integrar a Marchena en un corredor de oportunidades logísticas y turísticas.

¿Dónde se construirán las nuevas zonas industriales?

En el apartado económico, el nuevo plan contempla la reordenación del suelo industrial existente, con especial atención a sectores vacíos como el del Sector 9 (PAS), donde parte del suelo ha sido incluso cedido para evitar su estancamiento. Aunque no se anuncian grandes ampliaciones industriales, sí se proyecta reaprovechar espacios colindantes con zonas residenciales del sur —como el Camino de Vista Alegre— y revisar usos actuales para favorecer su transformación en suelo residencial cuando la demanda lo justifique.

También se abordará la racionalización de suelos industriales sin uso efectivo para evitar seguir expandiendo sectores que no responden a la realidad económica local. Se estudian alternativas de uso mixto y compatibilización con actividades terciarias o logísticas, adaptadas al modelo de ciudad intermedia.

Intercambiador ferroviario y reactivación del eje AVE Andalucía

Otro de los ejes del documento es la movilidad sostenible y ferroviaria. Se propone la creación de un intercambiador multimodal junto a la estación de tren de Marchena, que conecte transporte ferroviario, viario y peatonal. Además, se prevé la posible reactivación del bypass del eje AVE andaluz que atraviesa el término municipal, lo cual reforzaría el papel estratégico de Marchena como nodo intermedio.

También se apunta la necesidad de renovar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PEMUS) y adaptarlo a los nuevos desafíos del cambio climático, integrando zonas de bajas emisiones, red de carriles bici, medidas para la peatonalización progresiva del centro y fomento del transporte público comarcal.

El documento de avance puede consultarse en la web oficial: www.nuevoplangeneraldemarchena.es, donde también está disponible el formulario de participación ciudadana.

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La Piscina Municipal de Marchena organiza un baño nocturno este viernes 14 de agosto

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La Piscina Municipal de Marchena abrirá sus instalaciones en horario nocturno el próximo viernes 14 de agosto, con una jornada especial de baño incluida dentro de la programación Verano 2026.

La actividad se desarrollará entre las 22:30 y la 1:30 horas, ofreciendo la posibilidad de disfrutar de la piscina durante tres horas y en unas condiciones muy diferentes a las habituales jornadas estivales, cuando las altas temperaturas concentran buena parte de la actividad durante el día.

La organización advierte de que el aforo será limitado, por lo que será necesario reservar previamente la entrada. Según la información difundida, las reservas pueden realizarse mediante un formulario de Google accesible a través del código QR incluido en el cartel o presencialmente en la taquilla de la Piscina Municipal.

La iniciativa está promovida por la Delegación de Deportes del Ayuntamiento de Marchena y se suma a las propuestas municipales destinadas a ofrecer alternativas de ocio durante las noches de agosto.

Baño nocturno en la Piscina Municipal de Marchena
Viernes 14 de agosto
De 22:30 a 1:30 horas
Aforo limitado
Reserva mediante formulario QR o en la taquilla de la piscina.

FORMULARIO DE INSCRIPCION  

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La muralla de Marchena y su integración en el caserío: de fortificación medieval a soporte urbano

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La muralla medieval de Marchena no puede entenderse únicamente como una obra defensiva. Su historia posterior muestra un proceso lento de transformación en el que el recinto fortificado fue perdiendo su función militar y quedó progresivamente incorporado al crecimiento de la ciudad. Casas, construcciones auxiliares, calles y parcelas terminaron adosándose a sus lienzos o aprovechando algunos de sus espacios.

A ese proceso hay que añadir una cuestión menos estudiada: la diferencia de cota existente en diversos puntos entre los terrenos situados a ambos lados de la muralla: el suelo en el barrio de San Juan está mucho más alto, por ejemplo, que la Plaza de la Constitución. La arqueología ha demostrado que esta relación con el relieve estaba presente desde la propia construcción medieval, aunque las cotas actuales son también resultado de siglos de rellenos, excavaciones y modificaciones urbanas.

Siglo XIII: una muralla adaptada al relieve

Tania Bellido Márquez sitúa la construcción del sistema defensivo de Marchena en época tardoalmohade, durante el primer cuarto del siglo XIII. El recinto principal rodeaba la medina, correspondiente aproximadamente al actual barrio de San Juan, mientras que la Alcazaba ocupaba la zona elevada de La Mota.

Las excavaciones realizadas en el sector nororiental de la Alcazaba son especialmente relevantes para comprender la relación entre muralla y topografía.

Bellido señala que los constructores aprovecharon expresamente el desnivel del cerro de La Mota. En la parte superior levantaron la muralla y, en una posición inferior, una estructura ataludada que inicialmente servía como refuerzo o contrafuerte y que posteriormente adquirió función de antemuro o barbacana. Entre ambas estructuras se fueron colocando rellenos de tierra separados por tongadas de cal hasta conformar la liza, documentada a una cota de 133,48 metros sobre el nivel del mar.

Está arqueológicamente demostrado que, al menos en el recinto de la Alcazaba, la construcción defensiva aprovechó la pendiente y modificó deliberadamente el perfil del terreno mediante estructuras de refuerzo y rellenos.

Por tanto, la diferencia actual de niveles entre determinadas zonas interiores y exteriores del recinto tiene un antecedente medieval, aunque no todo el desnivel que vemos hoy tiene necesariamente ese origen.

Siglos XIV-XVI: reparaciones y modificaciones del sistema defensivo

La muralla continuó siendo una infraestructura militar durante la Baja Edad Media. Después de las destrucciones sufridas en el siglo XIV, se acometió una importante reconstrucción hacia 1430 bajo Pedro Ponce de León, con autorización pontificia de Martín V. Bellido atribuye a esta fase la rehabilitación de lienzos deteriorados, la construcción de torres semicirculares y la configuración de la actual Puerta de Sevilla o Arco de la Rosa.

Durante el siglo XVI siguieron produciéndose intervenciones. En el sector nororiental de la Alcazaba se documentaron contrafuertes de mampostería destinados a reforzar zonas debilitadas. La excavación identificó allí un nivel de ocupación moderno situado a 134,68 metros sobre el nivel del mar. Sobre estas estructuras se habían acumulado posteriormente importantes rellenos, algunos de los cuales llegaron prácticamente hasta la altura conservada del lienzo.

Este fenómeno resulta importante para cualquier estudio actual de cotas. El terreno que hoy encontramos junto a la muralla es el resultado de varias fases históricas, no de una única topografía original.

El siglo XVII: la muralla todavía conserva su función pública

El trabajo de Juan Antonio Arenillas sobre el urbanismo marchenero del siglo XVII muestra que el Ayuntamiento realizaba reparaciones periódicas de puertas, torres y lienzos. En 1655, por ejemplo, el arco de la Puerta de la Carne presentaba riesgo de desplome y fue reconstruido, junto con parte del lienzo de muralla, por un importe de 544 reales y tres maravedíes. En abril de 1657 se ordenó también reparar la denominada «murada que sale a la calle nueva» o calle Carreras. Entre 1674 y 1677 volvieron a realizarse obras en torres y murallas. Arenillas remite para estos trabajos a los Libros de Actas Capitulares del Archivo Histórico Municipal de Marchena.

La Puerta de la carne comunicaba el recinto de las carnicerías y al abastecimiento de carne situada en el entorno de la antigua Plaza Vieja o Plaza de Abajo, actual plaza de la Constitución, junto a la antigua calle de la Carnicería Vieja y muy cerca del trazado de la muralla. Esta zona concentraba durante los siglos XV y XVI el mercado público, las carnicerías y probablemente el matadero.

Todavía en 1648 y 1649 la muralla podía utilizarse para controlar los accesos durante las epidemias. El Cabildo ordenó cerrar determinadas puertas y postigos y mantener únicamente algunos accesos para el tráfico de vecinos. En 1649 se construyó además un pequeño «tejado y abrigo» junto a la Puerta de las Carnicerías, adosada a la Puerta de Sevilla, para las personas encargadas de vigilar el acceso.

Primeras décadas del siglo XIX: comienza una ocupación urbana claramente documentada

El cambio resulta mucho más evidente a partir del siglo XIX. José Alcaide Villalobos documenta para 1817 un aumento de solicitudes de permisos para construir en los «arquillos del Arco de la Rosa». Ese mismo año Rafael Gómez, alguacil ordinario y portero del Ayuntamiento, ocupaba el torreón de la Puerta Real o de Osuna porque no podía costear el alquiler de una vivienda.

Estamos ya ante una transformación funcional clara: estructuras concebidas originalmente para la defensa empiezan a incorporarse al uso residencial.

El caso más significativo aparece en 1818. El Ayuntamiento concedió a Antonio García Pergañeda una rinconera situada en los arquillos del Arco de la Rosa. Según Alcaide, los síndicos municipales consideraban que «construir sobre aquella muralla mejorará el aspecto de la población», además de proporcionar ingresos al caudal públicoYa entonces la construcción sobre la muralla estaba autorizada por el propio Ayuntamiento.

1820: el adosamiento ya aparece como una práctica continuada

En 1820 Alcaide señala que «se continúa cediendo parcelas urbanas próximas o adosadas al recinto amurallado para que puedan construirse». Las cesiones afectaban principalmente a los arquillos del Arco de la Rosa y a las garitas próximas a la Puerta Real o de Osuna. No estamos ante una actuación aislada, sino ante un proceso habitual.

Puerta de Osuna reconstruccion

Las construcciones se consideraban una forma de evitar el deterioro de aquellos espacios, mejorar su aspecto y aumentar la concurrencia en zonas poco transitadas. La muralla estaba dejando de percibirse exclusivamente como fortificación para convertirse en parte del suelo urbano disponible.

1828: viviendas expresamente adosadas a la muralla

La documentación de 1828 confirma que José Cantero solicitó permiso para adosar una vivienda en los Arquillos de la Rosa. Francisco Díaz pidió construir en una rinconada formada por la «muralla redonda» de la Plaza de los Hortelanos. Antonio García Pargañeda recibió cuatro varas en los Arquillos de la Rosa con obligación de edificar en quince días. Pedro del Campillo solicitó intervenir sobre un «terraplén intermedio entre las murallas».

El siglo XIX transforma definitivamente la relación entre muralla y ciudad

El proceso de ocupación fue acompañado por otro fenómeno: la demolición de los tramos que dificultaban la circulación y la expansión urbana.

Bellido señala que durante el siglo XIX se produjeron importantes destrucciones: desapareció buena parte de la Puerta de Osuna, se abrió la calle San Francisco cortando el recinto, la apertura de la calle Zurbarán afectó al lienzo que comunicaba el recinto principal con la Alcazaba y también desapareció lo poco que quedaba de la Puerta de Écija que ya habia sido demolida junto a la barriada del mismo nombre en 1650 por orden del virrey de Napoles.

 Mientras unos sectores eran demolidos por considerarse obstáculos para el desarrollo urbano, otros quedaban incorporados a las nuevas construcciones.

Precisamente esa incorporación parece haber contribuido a la conservación de algunos tramos. Bellido considera que buena parte del recinto ha sobrevivido porque quedó integrado en el urbanismo posterior.

Una cuestión pendiente: medir las diferencias de cota

El estudio arqueológico de Bellido confirma que la topografía desempeñó un papel importante desde la construcción inicial de la fortificación. También demuestra la existencia de rellenos, niveles de ocupación y modificaciones posteriores. Sin embargo, no existe en los trabajos consultados una medición sistemática de la diferencia de cota entre ambos lados de todo el recinto amurallado. Ese sería un campo de investigación especialmente útil.

Durante el siglo XIX se documenta un proceso de ocupación de terrenos próximos y adosados a la muralla de Marchena. En determinados sectores el recinto defensivo terminó integrado físicamente en las construcciones posteriores. El aprovechamiento del lienzo como cerramiento o elemento estructural es plausible y está documentado arqueológicamente en fases posteriores, pero debe comprobarse edificio por edificio antes de generalizarlo al conjunto del caserío decimonónico.

Un proceso urbano de larga duración

Los datos disponibles permiten proponer una evolución bastante clara.

La muralla nació en el siglo XIII adaptada a la orografía de La Mota. Durante los siglos XIV al XVII fue reparada y conservó funciones defensivas y de control de accesos. A comienzos del XIX aparecen ya documentadas ocupaciones y construcciones junto a sus lienzos y torreones. Entre 1817 y 1828 el Ayuntamiento autorizó expresamente varias actuaciones en terrenos próximos, adosados o incluso situados «sobre» la muralla. Durante el resto del XIX algunos tramos fueron demolidos para abrir calles, mientras otros quedaron absorbidos por las viviendas.

Saber más

Las dos referencias académicas fundamentales para esta cuestión son Tania Bellido Márquez, “La muralla medieval de Marchena. Análisis arqueológico”, Romula, 7, 2008, pp. 299-330, que aporta la secuencia arqueológica y el análisis topográfico del sector de La Mota, y Juan Antonio Arenillas, “Aproximación al estudio de la arquitectura y urbanismo del siglo XVII en Marchena”, que utiliza documentación de las Actas Capitulares del Archivo Histórico Municipal para reconstruir las obras y reparaciones de la muralla durante el Seiscientos.

Para las primeras décadas del XIX resulta esencial José Alcaide Villalobos, Marchena siglo XIX. Absolutismo versus Constitucionalismo, especialmente las noticias de 1817, 1818, 1820 y 1828 relativas a solares, arquillos, torreones y viviendas adosadas.

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Arcángel llevará a la Bienal de Sevilla el legado de Pepe Marchena en ‘La copla del cante’

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El cantaor onubense actuará el 17 de septiembre en el Teatro Lope de Vega con un espectáculo cuyo repertorio toma expresamente como referencia a Pepe Marchena, junto a otras figuras como Manolo Caracol, Pepe Pinto, Canalejas y La Paquera de Jerez.

El nombre de Pepe Marchena volverá a sonar con fuerza en la Bienal de Flamenco de Sevilla. Arcángel presentará el próximo 17 de septiembre, a las 20.00 horas, en el Teatro Lope de Vega, La copla del cante, una propuesta concebida para recorrer ese territorio fronterizo en el que durante buena parte del siglo XX la canción andaluza, la copla y el flamenco se encontraron y se transformaron mutuamente.

La propia organización ha definido el espectáculo como una revisión del estrecho vínculo histórico entre flamenco y copla, pero existe un dato especialmente relevante para Marchena: el repertorio está inspirado expresamente en Marchena, Caracol, Pepe Pinto, Canalejas y La Paquera de Jerez. Es decir, Pepe Marchena no aparece aquí como una relación interpretativa añadida a posteriori, sino como una de las referencias declaradas de la propuesta artística de Arcángel.

La conexión tiene además un contexto mucho más amplio. La XXIV Bienal de Flamenco, que se celebrará entre el 9 de septiembre y el 3 de octubre de 2026, ha situado su mirada precisamente sobre la generación de la Ópera Flamenca, el periodo en el que el flamenco abandonó en buena medida los pequeños cafés y encontró nuevos públicos en teatros, plazas de toros y grandes compañías. La programación identifica entre las figuras esenciales de aquella época a La Niña de los Peines, Manuel Vallejo y Pepe Marchena.

Pepe Marchena, en el centro de aquella transformación

José Tejada Martín, Pepe Marchena, fue uno de los artistas que mejor representó aquel cambio de escala. Su enorme popularidad durante las décadas centrales del siglo XX estuvo vinculada a los fandangos, los cantes libres y los cantes de ida y vuelta, pero también a una forma extremadamente personal de ornamentar la melodía que generó seguidores, imitadores y también intensas controversias entre los defensores de distintas concepciones del flamenco. DeFlamenco recuerda que llegó a alcanzar una fama hasta entonces desconocida en el género y subraya la personalidad y los matices que introdujo en numerosos estilos.

Precisamente ahí cobra especial sentido La copla del cante. Marchena habitó como pocos esa zona donde las fronteras entre flamenco, canción popular, espectáculo teatral y copla se hacían permeables. Participó en grandes espectáculos, desarrolló una carrera cinematográfica y convirtió al cantaor en una figura capaz de dirigirse a públicos masivos. Su trayectoria coincidió además con aquella expansión de la Ópera Flamenca que la Bienal de 2026 quiere observar desde el presente.

No se trata tampoco de una referencia ajena a Arcángel. La influencia de Marchena ha sido reconocida en la trayectoria artística del cantaor onubense, y el propio Arcángel actuó en Marchena en julio de 2025, en una noche flamenca en la que se recordó expresamente al gran cantaor marchenero antes de su recital.

Una Bienal especialmente marchenera

La presencia de Pepe Marchena en esta edición irá todavía más lejos. En la gala ‘El mundo por montera’, prevista para el 10 de septiembre en la Real Maestranza, Arcángel participará junto a José Mercé, José de la Tomasa, Martirio, La Tremendita, Ángeles Toledano, El Perrete y Manuel de la Tomasa en una evocación de las figuras que llevaron el flamenco a los grandes escenarios durante los años veinte, entre ellas el propio Marchena.

Y el 2 de octubre, Sandra Carrasco y David de Arahal estrenarán en el Teatro Central Poema de la libertad, una producción inspirada específicamente en Pepe Marchena, dentro del año en el que se cumplen cincuenta años de su fallecimiento, ocurrido en Sevilla el 4 de diciembre de 1976.

De esta forma, el cantaor nacido en Marchena en 1903 se convierte en uno de los hilos históricos que atraviesan la Bienal de 2026: aparece como referente de la generación homenajeada, como inspiración directa para nuevas producciones y ahora también como uno de los nombres fundamentales desde los que Arcángel construirá La copla del cante.

Cincuenta años después de su muerte, aquella manera de entender el flamenco que tantas discusiones provocó continúa regresando a los escenarios. Y quizá ahí resida una de las dimensiones más interesantes de su legado: Pepe Marchena dejó de ser únicamente un artista de su tiempo para convertirse en un repertorio que los cantaores contemporáneos siguen interrogando, reinterpretando y haciendo suyo.

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Nueva incidencia ferroviaria en Andalucía: un tren Málaga-Sevilla golpea una catenaria desprendida en Álora

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Una nueva incidencia ferroviaria afecta este sábado a las conexiones entre Málaga y Sevilla y al servicio de Cercanías del Valle del Guadalhorce. Un tren de Media Distancia que realizaba el recorrido Málaga María Zambrano-Sevilla Santa Justa ha quedado detenido a la entrada de Álora después de golpear un tramo de catenaria que se encontraba desprendido sobre la infraestructura ferroviaria.

El incidente ha obligado a interrumpir la circulación en parte de la línea y ha afectado también a la C-2 de Cercanías de Málaga, que comunica la capital con municipios como Cártama, Pizarra y Álora. Renfe ha establecido servicios alternativos por carretera para trasladar a los viajeros afectados mientras los equipos técnicos trabajan en la zona.

Según la información difundida por Adif, el desprendimiento de la catenaria se habría producido en un tramo donde se desarrollan obras programadas. El tren implicado es un autopropulsado diésel, por lo que no depende de la alimentación eléctrica de la catenaria para circular. El problema se produjo al encontrarse físicamente con parte de la instalación aérea desprendida.

La incidencia vuelve a poner el foco sobre uno de los principales corredores ferroviarios convencionales de Andalucía, utilizado tanto por los servicios de Media Distancia entre Málaga y Sevilla como por los Cercanías del Valle del Guadalhorce.

El tramo se encuentra además inmerso en diferentes actuaciones de modernización. Adif mantiene proyectos de renovación de la electrificación y de la infraestructura ferroviaria entre Bobadilla y Álora, así como actuaciones en puntos como Pizarra y Aljaima destinadas a mejorar vías, desvíos y sistemas de alimentación eléctrica.

La avería no afecta a la línea de alta velocidad Madrid-Málaga, sino a la red ferroviaria convencional por la que circulan estos servicios regionales y de Cercanías.

Los técnicos trabajan para reparar la instalación dañada y recuperar la normalidad ferroviaria. Mientras tanto, los viajeros deben consultar los canales oficiales de Renfe y Adif antes de desplazarse, ya que pueden producirse retrasos, modificaciones de recorrido y trasbordos por carretera.

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Policia y Guardia Civil reducen a un individuo que amenazó hoy a profesionales del Centro de Salud

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Momentos de gran tensión se vivieron este viernes a mediodía en el centro de salud de Marchena cuando un hombre que, según los testimonios, estaba bajo los efectos de las drogas, amenazó a profesionales sanitarios con un cuchillo, siendo finalmente reducido por la Guardia Civil y Policía Local, siendo el agresor finalmente ingresado en el Hospital de Osuna.

Los hechos comenzaron alrededor de las 13:40 horas, en la zona de Urgencias. Según las fuentes consultadas, el hombre amenazó al personal sanitario con un cuchillo, y luego con una jeringa y la aguja de un catéter que había tomado del propio centro para intimidar al personal.

Durante el episodio de violencia, el individuo, —toxicómano habitual- golpeó diferentes elementos del entorno, aunque no se registraron heridos ni daños materiales de consideración. En un momento determinado salió al exterior y parte del personal aprovechó para refugiarse y cerrar algunas dependencias, mientras otros profesionales y pacientes permanecieron fuera del centro por motivos de seguridad. Durante el altercado, que duró más de media hora, se vio interrumpido el normal servicio de la zona de urgencias por motivos de seguridad.

Finalmente intervinieron Policía Local y Guardia Civil, que consiguieron controlar la situación. Según los testimonios recogidos, los cuerpos de seguridad tardaron entre 30 y 40 minutos en llegar porque se encontraban atendiendo otros servicios. Una vez reducido y atendido sanitariamente, el hombre fue sacado en una silla de ruedas y trasladado en ambulancia al Hospital Universitario La Merced de Osuna.

El episodio no es un hecho completamente aislado. Profesionales consultados por este medio vienen alertando de repetidos episodios de amenazas, comportamientos agresivos y situaciones conflictivas en el centro de salud, algunos relacionados, según estos testimonios, con personas que llegan bajo los efectos de drogas.

La preocupación por las agresiones a sanitarios no es nueva. El Área de Gestión Sanitaria de Osuna puso en marcha este mismo año formación específica con la Guardia Civil para prevenir y afrontar este tipo de situaciones, una iniciativa que debía extenderse, entre otros lugares, a los profesionales del centro de salud de Marchena.

El problema tiene además una dimensión andaluza. La Junta anunció en junio la preparación de una ley específica contra las agresiones a profesionales sanitarios, que incluirá amenazas, coacciones, insultos y agresiones físicas, ante el incremento de la preocupación por la seguridad en los centros asistenciales.

En este caso, pese a la gravedad de la situación y al temor generado entre trabajadores y usuarios, no consta que ninguna persona resultara lesionada. La información procede de testimonios directos recabados por este medio.

Los profesionales del centro de salud de Marchena reclaman más seguridad tras varios incidentes recientes

El episodio ocurrido este viernes ha vuelto a poner sobre la mesa una preocupación que, según fuentes consultadas por este medio, viene creciendo en las últimas semanas: la falta de seguridad ante la entrada de personas que protagonizan comportamientos amenazantes o potencialmente peligrosos dentro del centro de salud.

Fuentes sanitarias explican que no se trataría de un caso aislado y aseguran que durante el último mes se habrían producido al menos otros dos episodios de entrada de delincuentes habituales al centro de salud, durante las tardes y los fines de semana, momentos en los que el centro dispone de menos actividad y personal.

 Los profesionales describen además situaciones en las que determinadas personas entran y deambulan por las instalaciones, generando inquietud entre trabajadores y pacientes. 

Ante esta sucesión de episodios, parte del personal reclama la presencia de seguridad en el centro, especialmente durante los turnos de tarde, noches y fines de semana. “Necesitaríamos seguridad”, resume una de las personas consultadas, que asegura que ya se han producido varios altercados.

Lo que plantean es la necesidad de medidas preventivas permanentes que permitan actuar antes de que una situación de tensión termine convirtiéndose en una agresión, garantizando la seguridad tanto de los profesionales como de los pacientes que acuden al centro.

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Arahal mantiene la tramitación de su planta de biometano mientras otros municipios sevillanos optan por frenarlas o regularlas

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El Ayuntamiento de Arahal ha rechazado la propuesta de Izquierda Unida para aprobar una moratoria y elaborar un plan especial que regule la implantación de plantas de biogás y biometano en el municipio. La iniciativa contó únicamente con el apoyo de IU, mientras que el PP y el grupo no adscrito votaron en contra, por lo que el proyecto previsto en el paraje Casablanca continuará su tramitación administrativa.

La decisión contrasta con la posición adoptada en otros municipios sevillanos donde este tipo de instalaciones ha generado oposición institucional. Fuentes de Andalucía ha paralizado un proyecto y aprobado una moratoria; Estepa se ha mostrado contraria a dos iniciativas; Écija está modificando su planeamiento para limitar estas plantas cerca de los núcleos urbanos; y Morón de la Frontera ha anunciado que no aprobará el proyecto previsto en su término. También La Campana, Bollullos de la Mitación y Benacazón han adoptado medidas o pronunciamientos de rechazo o cautela.

Por tanto, no todos estos municipios han “parado” jurídicamente sus proyectos, ya que algunos expedientes siguen en tramitación, pero al menos siete localidades sevillanas han tomado medidas para restringir, frenar o cuestionar la implantación de plantas de biogás.

En Arahal, el alcalde, Francisco Brenes, sostiene que la normativa actual y los informes técnicos, ambientales y sectoriales son suficientes para valorar el proyecto sin necesidad de una moratoria previa. IU, por el contrario, reclama una regulación específica que establezca distancias, capacidades máximas y controles sobre olores, tráfico, consumo de agua e impacto paisajístico.

El debate se produce en plena expansión del biogás en Andalucía, impulsado como alternativa para aprovechar residuos agrícolas y ganaderos. La controversia ya no se centra únicamente en estar a favor o en contra de esta energía, sino en decidir qué tamaño deben tener las plantas, dónde pueden instalarse y qué impacto pueden asumir los municipios y sus vecinos.

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