El próximo 6 de junio a las 13:00 horas, el IES López de Arenas celebrará un acto de reconocimiento en el marco de la XVI edición de Jovemprende, el programa educativo que impulsa el espíritu emprendedor entre los jóvenes. En esta ocasión, el centro rendirá homenaje a antiguos alumnos y alumnas que han puesto en marcha proyectos empresariales surgidos a partir de su formación académica.

Durante el acto, se reconocerá la trayectoria de las siguientes iniciativas empresariales:

• Miguel Ángel Ledesma Ojeda, fundador de MACELCA S. Coop. And.

• Francisco Pazos Lobato, con su empresa ElSE Consultores Instaladores S.L.

• José Antonio Vargas Cortés, al frente de Comercializadora Ibereléctrica S.L.

• Isabel Vega Palacios, creadora de DIVEGA

• Víctor Manuel Segovia Fernández, fundador de Codemartia S.L.

• Manuel Bernal Aranda, responsable de Estudio5

• María del Pilar de Guindos López, emprendedora destacada

Con este reconocimiento, el IES López de Arenas pone en valor el esfuerzo, la creatividad y el compromiso del alumnado que ha apostado por emprender como vía de desarrollo personal y profesional. El evento forma parte del programa Jovemprende, que año tras año fomenta la innovación, la cooperación y la creación de empresas como motor del desarrollo local.

Esta tarde, a las cinco, se inaugura en Marchena una placa en homenaje a Fernando Alcaide, profesor, historiador, concejal y, ante todo, un hombre comprometido con la cultura y el conocimiento. El lugar elegido no es casual: la Biblioteca Pública que lleva su nombre. Pero permítanme decir, con toda la claridad que permite la gratitud, que una placa no basta.

Porque si hay algo que definió la trayectoria vital de Fernando Alcaide fue su incansable esfuerzo por sembrar conocimiento, democratizar la cultura y elevar el nivel intelectual de un pueblo que, durante décadas, había estado relegado al olvido. Su legado no se resume en un mármol con letras grabadas: está en cada uno de los libros que ayudó a editar, en cada exposición que organizó, en cada joven que despertó a la historia local gracias a sus clases o conferencias.

Su nombre no debería adornar edificios sino impulsar proyectos. Su verdadera ilusión, de la que hablaba con pasión y con esa mezcla de rigor y ternura que le caracterizaba, era ver crecer aquellas Jornadas de Historia Local que él mismo ayudó a fundar. Jornadas que no eran simples actos protocolarios, sino espacios de debate y de investigación científica, donde participaban universidades, donde se encargaban trabajos a historiadores serios, donde se publicaban libros que enriquecían el conocimiento de nuestro pasado.

Hoy esas jornadas ya no existen como él las soñó. No tienen continuidad, ni apoyo institucional suficiente, ni la visión a largo plazo que Fernando defendía. De nada sirve colocar una placa en su honor si no se recupera ese espíritu, si no se apoya de verdad a quienes investigan, si no se impulsa una política cultural con altura de miras. Lo contrario es un homenaje vacío, un gesto de cara a la galería, una fachada sin casa detrás. De nada sirve tener unas manificas instlaciones, un edificio de primera para una biblioteca, que sin una programación y planificación adecuadas, será como un barco sin rumbo, o mejor aún un barco varado que no va a ninguna parte. 

Fernando supo ver en los años 80 y 90 que la cultura era la herramienta más poderosa para construir una sociedad justa. Su objetivo era que cualquier vecino de Marchena, sin importar su origen, pudiera acceder al saber universal. Su lucha era por la creación de una clase media culta, crítica, con acceso a exposiciones, conferencias, teatro, literatura, pensamiento. Y no hablamos de productos culturales de relleno, sino de proyectos sólidos: exposiciones sobre arte griego o precolombino, exposiciones y catálogos inéditos de obras religiosas, restauraciones impulsadas desde el conocimiento y el amor por su tierra.

Una de las más memorables fue la exposición de arte sacro de los conventos de Marchena en San Agustín. Por primera vez, se documentaron y restauraron piezas de un valor incalculable, muchas de las cuales dormían el sueño del olvido. Aquel catálogo fue una lección de patrimonio, de método, de amor por lo nuestro.

Hoy, esa ambición cultural parece cosa del pasado. La programación pública ha perdido fuerza, profundidad y sentido crítico. La implicación institucional es escasa, y el relevo generacional no se está produciendo y basta con mirar en los presupuestos municipales el dinero invertido en cultura para entender con meridiana claridad qué importancia se le dá a la cultura en la Marchena de hoy. Mientras tanto, seguimos asistiendo a una lenta y dolorosa desaparición de todo lo que hizo que Marchena fuera un faro comarcal en materia cultural durante décadas.

¿Queremos honrar de verdad a Fernando Alcaide?. Entonces cumplamos con la tarea pendiente: dotemos de recursos reales a la cultura local, encarguemos investigaciones, abramos nuestras instituciones a quienes tienen vocación, diseñemos una programación cultural pensada para formar, emocionar y transformar. Todo lo demás —placas, nombres en fachadas, discursos— son brindis al sol.

Porque, como él sabía, sin cultura no hay ciudadanía. Y sin ciudadanos cultos, solo queda oscuridad y barbarie.

La Peña Flamenca de Marchena acoge este viernes 30 de mayo un esperado recital de cante jondo protagonizado por el cantaor Antonio Montes, con el acompañamiento a la guitarra de Antonio Gámez. La cita tendrá lugar a las 21:30 horas en la sede de la peña, ubicada en la calle Doctor Diego Sánchez.

Con entrada libre hasta completar aforo, el evento se enmarca en la programación habitual de la peña, que continúa firme en su apuesta por la difusión del flamenco tradicional. El recital contará además con servicio de barra, en un ambiente cercano y festivo que invita a disfrutar del arte flamenco en su estado más puro.

Antonio Montes, nacido en Albaida del Aljarafe en 1971, es un cantaor sevillano que, aunque no se dedica profesionalmente al flamenco, es un profundo conocedor y estudioso del cante jondo. Ha participado en numerosos concursos, obteniendo diversos premios, y ha actuado en peñas y festivales por toda Andalucía, destacando por su entrega y respeto a los estilos tradicionales.

Antonio Gámez Martos, guitarrista y compositor flamenco nacido en Sevilla, pertenece a la generación de guitarristas de los años 80 que revolucionaron la guitarra flamenca. Desde joven, ha estado en contacto con destacados cantaores y guitarristas, forjando un estilo propio caracterizado por la templanza y dulzura en su toque. Discípulo del guitarrista Isidoro Carmona, Gámez ha combinado su carrera artística con la docencia, impartiendo clases de guitarra flamenca en Sevilla.

Mañana, viernes 30 de mayo de 2025, el Colegio Santa Isabel de Marchena culminará el mes de mayo con una emotiva procesión en honor a la Divina Pastora de las Almas. Esta imagen ha estado presente en el centro desde el pasado 2 de mayo, en el marco de las celebraciones del mes mariano. Durante su estancia, ha sido objeto de diversas actividades devocionales y educativas que han involucrado a toda la comunidad escolar.

En la aurora del viernes 30 de mayo, a partir de las 7:30 horas desde el Real Colegio de Santa Isabel partirá la procesión de la Divina Pastora de las Almas, que recorrerá las calles del pueblo rezando el Santo Rosario hasta llegar a la Parroquia Matriz de San Juan Bautista.

Organizado por el Redil Eucarístico de la Divina Pastora, este acto se enmarca en la culminación del mes mariano, tras un intenso calendario de cultos y visitas escolares a la imagen, que ha estado presente en el colegio durante todo mayo.

Desde la organización se hace un llamamiento a los vecinos para que engalanen sus calles y fachadas como muestra de respeto y amor a la Pastora, reforzando así el vínculo entre la fe y la vida cotidiana de la comunidad marchenera.

La Campiña sevillana ha vivido este 29 de mayo una jornada inolvidable con el paso de más de un centenar de vehículos Ferrari, en el marco de la exclusiva Ferrari Cavalcade 2025, que por primera vez ha elegido Andalucía como escenario. El rugido de estos superdeportivos ha roto el habitual silencio de las carreteras rurales, cruzando localidades como Lantejuela a través de la A-407, pasando después por la rotonda del IES Isidro de Arcenegui en Marchena, y tomando la variante norte hasta conectar con la A-92 a la altura de Montepalacio.

El convoy partió de Sevilla en dirección a la Sierra Sur, atravesando Pruna, Algámitas y La Puebla de Cazalla. La ruta de hoy, con destino final en la capital hispalense, forma parte de un recorrido de cinco días por tierras andaluzas, en el que los participantes —procedentes de más de 25 países— han podido combinar la emoción de conducir estos iconos del motor con el descubrimiento de paisajes, pueblos y ciudades monumentales.

La cita ha tenido su colofón esta tarde en Sevilla con un desfile urbano de lujo. A partir de las 13:15 horas, los Ferrari han recorrido la ciudad desde la Avenida de Jerez hasta la Plaza Nueva, pasando por enclaves emblemáticos como el Paseo de Colón, la calle Betis, la Puerta de Jerez o la Avenida de la Constitución. El desfile ha culminado en el Real Alcázar, donde se ha celebrado un evento privado exclusivo para los propietarios de los vehículos.

Impacto para Andalucía

La Ferrari Cavalcade no ha sido solo un espectáculo visual y sonoro. La alta ocupación hotelera, el incremento en el consumo local y la proyección internacional de Andalucía como destino de lujo sitúan esta iniciativa como un escaparate para la ciudad de Sevilla y los pueblos con paradas en la ruta.

Ferrari, símbolo de ingeniería y deseo

Los modelos participantes, entre los que se encuentran unidades del LaFerrari, el 812 Superfast o el SF90 Stradale, representan la cúspide de la ingeniería automotriz italiana. Cada Ferrari, cuyo precio puede superar fácilmente los 250.000 euros —y en algunos casos alcanzar cifras multimillonarias—, es mucho más que un vehículo: es una obra de arte sobre ruedas, resultado de décadas de innovación, diseño y exclusividad. Para muchos de sus propietarios, poseer uno no es solo una inversión o una pasión, sino un símbolo de estatus.

¿Y el próximo destino?

La Ferrari Cavalcade se celebra cada año en una ubicación diferente. Aunque aún no se ha confirmado dónde tendrá lugar la edición de 2026, se barajan destinos en Italia y otras capitales europeas. Tras el éxito de la ruta andaluza, no se descarta que España repita como sede en futuras convocatorias.

Mientras tanto, Sevilla se despide con glamour, tras haber sido durante unas horas el circuito más elegante del mundo.

A fecha de mayo de 2025, los municipios cercanos a la Base Aérea de Morón de la Frontera, como Arahal, Morón de la Frontera, Utrera y Carmona, han experimentado cambios significativos en las compensaciones económicas que tradicionalmente recibían del Estado español debido a la presencia de la base militar. Marchena, que pudo haber solicitado estos fondos, nunca lo hizo. 

El Ayuntamiento de Arahal ha liderado la reclamación de estas compensaciones, argumentando que la eliminación de las ayudas afecta negativamente a la estabilidad financiera y la calidad de los servicios públicos locales. Arahal, junto a otros municipios como Morón de la Frontera, Utrera y Carmona, reclama más de un millón de euros para cubrir el sobrecoste en servicios públicos asociado a la base.

Desde 2004, estos municipios recibían compensaciones económicas por los servicios prestados y el impacto de las instalaciones militares compartidas entre España y Estados Unidos. Sin embargo, en 2025, el Gobierno eliminó estas ayudas directas, lo que ha generado preocupación entre los ayuntamientos afectados.

INLFUENCIA MILITAR DE LA GUERRA DE UCRANIA Y ORIENTE MEDIO EN ANDALUCIA

La guerra de Ucrania ha convertido a España en retaguardia clave de la OTAN. Desde 2022, las bases de Rota y Morón han asumido un papel esencial en el reposicionamiento estratégico de las fuerzas estadounidenses y aliadas: Rota: sirve de punto logístico para buques de guerra estadounidenses y como base del escudo antimisiles de la OTAN. Morón: se ha consolidado como base de operaciones de bombarderos B-52H, aviones cisterna y despliegues rápidos.

NUEVOS BOMBARDEROS EN MORON

La guerra en Gaza y las tensiones con Irán han hecho que EE. UU. y sus aliados intensifiquen maniobras y despliegues en el norte de África. Morón ha servido de base para los ejercicios African Lion en Marruecos, donde participan también fuerzas israelíes y revalorizado las bases marroquíes (como Kenitra, Tan-Tan o Alcazarseguir) y ha puesto en competición directa la oferta de Marruecos a EE.UU. para sustituir a Rota.

El 20 de mayo de 2025, bombarderos estratégicos B-52H Stratofortress del 23º Escuadrón de Bombardeo Expedicionario llegaron a Morón como parte de la misión Bomber Task Force Europe.

MARRUECOS SALE REFORZADO

Durante el ejercicio African Lion 2025, un B-52H basado en Morón fue escoltado por ocho cazas F-16C de la Real Fuerza Aérea de Marruecos en una misión conjunta sobre el norte de África, evidenciando la cooperación militar entre EE.UU. y Marruecos.

Marruecos ha consolidado su papel como aliado estratégico de EE.UU. en África. Durante el ejercicio African Lion 2025, el país acogió a más de 10.000 soldados de alrededor de 50 países, incluyendo fuerzas israelíes, en maniobras que abarcaron desde la base aérea de Kenitra hasta Tan-Tan-

Además, Marruecos ha propuesto a EE.UU. el uso de la base de Alcazarseguir, situada estratégicamente cerca del Estrecho de Gibraltar, como alternativa a la base de Rota, ofreciendo ventajas logísticas y políticas, incluyendo menores costos operativos.

La Base Naval de Rota continúa siendo un enclave estratégico para operaciones de la OTAN y de EE.UU. en Europa, África y Oriente Medio. Actualmente, alberga cinco destructores de la clase Arleigh Burke, y se prevé la llegada en 2026 de un nuevo destructor de la clase Flight III, equipado con el radar AN/SPY-6, mejorando la capacidad de detección de amenazas y fortaleciendo el escudo antimisiles de la OTAN.

Para acomodar el incremento de buques, se ha iniciado una ambiciosa ampliación de la base, que incluye la construcción de nuevos muelles y la reconfiguración de infraestructuras existentes, con una inversión estimada de 300 millones de euros.

La base militar británica en Gibraltar ha intensificado su actividad, destacando la reciente escala del submarino nuclear HMS Astute, que realizó maniobras de carga y descarga de misiles Tomahawk durante la operación Highmast. Estas operaciones subrayan la importancia de Gibraltar como punto estratégico para la Royal Navy en el Mediterráneo.

AUMENTA EL PASO DE BUQUES RUSOS POR EL ESTRECHO

Desde el inicio de la invasión rusa de Ucrania en 2022, el Estrecho de Gibraltar ha recuperado su papel histórico como cuello de botella geoestratégico. España ha vigilado más de un centenar de buques de guerra rusos en tránsito por sus aguas de interés, en una operación silenciosa pero constante que refleja el pulso de la guerra en Europa más allá del frente del Donbás. La reciente monitorización de cuatro buques rusos por el patrullero español Tagomago es solo el último capítulo de una historia que mezcla tensión diplomática, impotencia legal y maniobras de inteligencia naval.

Turquía cerró el paso de buques militares por los Dardanelos y el Bósforo, bloqueando el acceso al mar Negro en virtud de la Convención de Montreux de 1936, que permite a Ankara negar el paso a cualquier buque de guerra si está en guerra o se siente amenazada. Rusia recurre ahora al Estrecho de Gibraltar como vía principal para conectar sus flotas del Báltico, el Ártico y el mar Negro con su base naval de Tartus, en Siria.

Por el contrario, España no puede ejercer ese mismo control sobre el Estrecho, a pesar de su evidente valor estratégico. El motivo es jurídico: el Estrecho de Gibraltar está regulado por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR), en la que se garantiza el derecho de paso en tránsito a cualquier buque —incluso militar— siempre que no se detenga ni incurra en maniobras hostiles. En otras palabras: España puede vigilar, pero no prohibir.

Esta situación coloca al Estrecho en una extraña paradoja: es uno de los espacios marítimos más controlados del mundo, pero ninguna de las potencias que lo vigilan tiene plena autoridad para cerrar su paso.  A esto se suma la vigilancia aérea, submarina y satelital por parte de la OTAN, que considera al Estrecho un “punto caliente” permanente desde los años de la Guerra Fría. Hoy, esa tensión ha regresado con fuerza.

Presencia de buques rusos cerca de cables submarinos en España

Además se han reportado casos de embarcaciones rusas, como el buque de investigación oceanográfica Yantar, navegando cerca de infraestructuras críticas, incluidos cables submarinos de telecomunicaciones.

En noviembre de 2024, cinco buques rusos fueron detectados navegando sobre una docena de cables submarinos frente a la costa de Galicia. La Armada Española desplegó tres buques para vigilarlos, incluyendo la fragata Méndez Núñez.

Vigilancia y medidas de protección

El Gobierno español ha reconocido la creciente amenaza que representan estas actividades. Aunque no se han detectado sabotajes confirmados en cables submarinos en aguas españolas, la Armada ha intensificado la vigilancia y ha desarrollado planes para proteger infraestructuras críticas ante posibles amenazas de sabotaje o espionaje.

A nivel internacional, la OTAN ha lanzado operaciones como «Centinela Báltico» para proteger infraestructuras submarinas clave frente a actos de sabotaje.